Naufragio: differenze tra le versioni

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=== Collisione ===

{{vedi anche|Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare}}Una collisione è un urto che un'imbarcazione può subire con una qualsiasi entità fisica, ad esempio un' altra imbarcazione, uno scoglio, un [[iceberg]] o ancora la stessa banchina del porto. Nei casi meno gravi, a seguito di una collisione l'imbarcazione può tornare al porto per poi essere riparata, o soccorsa in tempi utili per evitare un alto numero di vittime, nei casi più gravi crea l'affondamento della stessa (come nel famoso caso del transatlantico britannico [[Titanic]]).{{...|nautica}}

=== Falla ===

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Se sotto la [[linea di galleggiamento]] la falla provoca l'entrata dell'acqua nell'imbarcazione, ciò genera un aumento di peso che a sua volta provoca l'affondamento. Nei casi migliori però, grazie all'utilizzo di [[Pompa di sentina|pompe]] e [[paratie stagne]], il danno provocato dalla falla può essere contenuto, e si può così evitare totalmente l'affondamento o marginale il problema fino all'arrivo dei soccorsi.

(vd.si vedano i casi della [[Costa Concordia]] o dell'[[RMS Olympic|Olimpic]]){{...|nautica}}

=== Incaglio ===

L'incaglio è la conseguenza della [[Urto|collisione]] tra l'imbarcazione ede un'entità fisica che genera l'arresto della nave.

Dopo l'urto la nave non riesce più a muoversi dall'ostacolo, rimanendoci "''ancorata''". Ogni movimento per disincagliare l'imbarcazione può peggiorare la falla e aumentare la portata di acqua che entra nello scafo.{{...|nautica}}

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===Errori di navigazione===

Molti incidenti sono occorsi in seguito ada errori dell'equipaggio, che hanno causato o non evitato la collisione con rocce, [[iceberg]] (famoso è il caso del [[RMS Titanic]]) o altre navi. In epoca moderna la presenza di mezzi di navigazione tecnologici come [[GPS]], [[Radiofaro|radiofari]], [[Radar]] e [[sonar]], uniti al notevole dettaglio sulla stima della posizione degli ostacoli, ha notevolmente aumentato la precisione della navigazione. In passato la navigazione basata sulla triangolazione e sulla [[bussola]] magnetica era più esposta al rischio di collisioni. Tuttavia, la navigazione in acque basse è considerata pericolosa anche al giorno d'oggi.

===Eventi meteorologici===

[[File:Shipwrec-vernet.jpg|upright=1.4|thumb|''Naufragio'' ([[1759]]) di [[Joseph Vernet]]<br /> Olio su tela, 96 x 134,5 cm, [[Groeninge Museum]], [[Bruges]].]]

Cattive condizioni meteorologiche pericolose per la navigazione possono essere il [[vento]] forte, la ridotta visibilità dovuta a [[nebbia]] o il freddo intenso.

Il vento agisce sollevando le onde, le quali rendono ancora più pericolosa la navigazione in acqua basse e stressano le strutture dello scafo. Per ridurre l'impatto delle onde sulle fiancate la nave deve procedere trasversalmente alle creste delle onde.

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==I naufragi più famosi==

* ''[[Baleniera Essex]]'' - 20 novembre [[1820]], 2 morti (a bordo) 14 morti (nelle lance di salvataggio)

* ''[[Tayleur]]'' - 21 gennaio [[1854]], 380 morti

* ''[[Central America]]'' - 11 settembre [[1857]], circa 425 morti

* ''[[Lady Elgin]]'' - 7 settembre [[1860]], circa 400 morti

* ''[[Sultana (battello a vapore)|Sultana]]'' (esplosione sul [[fiume Mississippi]]) - 27 aprile [[1865]], circa 1.700 morti

* [[RMS Atlantic|RMS ''Atlantic'']] - 1º aprile [[1873]], 546 morti

* [[Utopia (piroscafo)|''Utopia'']] - 17 marzo [[1891]], +560 morti

* ''[[La Bourgogne (transatlantico)|La Bourgogne]]'' - 4 luglio [[1898]], 549 morti

* ''[[General Slocum]]'' (incendio sull'East River) - 15 giugno 1904, 1021 morti

* [[Sirio (piroscafo)|''Sirio'']] - 4 agosto [[1906]], 293 morti o +500 morti.

* ''[[Naufragio della Principessa Jolanda|Principessa Jolanda]]'' - 22 settembre [[1907]], nessun morto (affondata durante il varo)

* [[RMS Titanic|RMS ''Titanic'']] - 15 aprile [[1912]], 1.503-1.523 morti

* ''[[Empress of Ireland]]'' - 30 maggio [[1914]], 1.012 morti

* ''Eastland'' - 24 luglio [[1915]], 845 morti

* ''[[Príncipe de Asturias (transatlantico)|Príncipe de Asturias]]'' - 5 marzo [[1916]], 455 morti.

* ''[[Iolaire]]'' - 1º gennaio [[1919]], almeno 205 morti

* ''[[Valbanera]]'' - 10 settembre 1919, 457 morti

* ''[[Principessa Mafalda (piroscafo)|Principessa Mafalda]]'' - 25 ottobre [[1927]], 314 morti

* ''[[Oria (piroscafo)|Oria]]'' - 12 febbraio 1944, colto da una tempesta naufraga presso [[Capo Sunio]], 4.000 [[prigionero di guerra|prigionieri di guerra italiani]] morti

* ''[[MV Princess Victoria|Princess Victoria]]'' 31 gennaio [[1953]], 132 morti

* ''[[Giulio Cesare (nave da battaglia)#Novorossijsk|Novorossijsk]]'' - 29 ottobre [[1955]], 608 morti

* ''[[Andrea Doria (transatlantico)|Andrea Doria]]'' - 26 luglio [[1956]], 45 morti

* ''[[Tragedia del Rodi|Rodi]]'' - [[Peschereccio|motopeschereccio]] italiano, 23 dicembre [[1970]]; 10 morti

* ''[[Marina D'Aequa (mercantile)|Marina D'Aequa]]'' - 29 dicembre [[1981]], 30 morti

* ''[[Admiral Nachimov (nave passeggeri)|Admiral Nachimov]]'' - 31 agosto [[1986]], 423 morti

* ''[[Herald of Free Enterprise]]'' - 6 marzo [[1987]], 134 morti

* ''[[Disastro_del_Moby_Prince|Moby Prince]]'' - 10 aprile [[1991]], 140 morti

* ''[[Estonia (traghetto)|Estonia]]'' - 28 settembre [[1994]], 852 morti

* ''[[Achille Lauro (nave)|Achille Lauro]]'' - 2 dicembre 1994, 2 morti

* ''[[F174]]'' - 25 dicembre [[1996]], 289 morti

* ''[[Naufragio della Katër i Radës|Katër i Radës]]'' - 28 marzo [[1997]], almeno 85 morti

* ''[[Kursk (sottomarino)|Kursk]]'' - sottomarino nucleare russo, 12 agosto [[2000]], 118 morti

* ''[[Costa Concordia]]'' - 13 gennaio [[2012]], 32 morti

* ''[[Naufragio del Sewol|Sewol]]'' - traghetto sudcoreano, 16 aprile 2014, 295 morti, 9 dispersi

* ''[[ARA San Juan (S-42)]]'' - sottomarino argentino, 15 novembre 2017, 44 morti