Circuito di Spa-Francorchamps: differenze tra le versioni
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Per il {{F1|2022}} il circuito di Spa-Francorchamps è stato sottoposto a un'importante riqualificazione delle strutture di sicurezza, pianificata dalla stagione {{F1|2020}}. Il tratto di pista che caratterizza il complesso dell'Eau Rouge/Radillion, nel primo settore, vede adesso ampliate le vie di fuga, con la ghiaia introdotta al posto dell'asfalto. Le modifiche sono state apportate in risposta a diversi grandi incidenti negli ultimi anni in questa sezione del tracciato, incluso l'incidente mortale occorso al pilota francese di [[Campionato FIA di Formula 2 (2017-)|Formula 2]] [[Anthoine Hubert]] durante la gara della stagione [[Campionato FIA di Formula 2 2019|2019]].<ref>{{cita web|url=https://wtf1.com/post/spa-francorchamps-reveals-new-look-ahead-of-2022-belgian-gp/|titolo=Spa-Franchorchamps reveal new look ahead of 2022 Belgian Grand Prix|lingua=en|data=4 aprile 2022}}</ref> La ghiaia è ora presente anche in altri punti critici della pista, come alla curva 1 (La Source), alle curve 7, 8 e 9 (Les Combes), alle curve 15 e 16 (Stavelot) e alle curve 17 e 18 (Blanchimont). Nel progetto di riqualificazione è rientrato anche un ampliamento delle tribune per poter ospitare più pubblico all'interno del circuito. Questo ha comportato la distruzione del famoso e caratteristico chalet che dominava il ''paddock'' all'Eau Rouge. In questa zona sono state costruite nuove tribune e aree VIP. Inoltre, di fronte ai vecchi box, è stata demolita la tribuna coperta per fare spazio ad una nuova. In tutto, il circuito ha aumentato di {{formatnum:13000}} i posti disponibili in tribuna, con un investimento di ristrutturazione di 80 milioni di [[euro]].<ref>{{cita web|url=https://www.planetf1.com/news/spa-francorchamps-revamp-gravel/|titolo=Extra gravel traps coming in Spa revamp|data=22 gennaio 2022|lingua=en}}</ref>
Il tracciato è stato interamente riasfaltato, al fine di migliorare gli standard di sicurezza anche per accogliere il ritorno delle competizioni motociclistiche. Alla curva Eau Rouge è stato introdotto un nuovo cordolo con la prima curva della salita verso sinistra ancor meno accentuata rispetto al passato. Una nuova variante verso sinistra potrebbe essere reintrodotta in futuro in base
Oltre alla Formula 1, il circuito attualmente ospita tutte le maggiori categorie automobilistiche ed è sede della [[24 ore di Spa]], una delle gare di durata più famose del mondo, in passato riservata a vetture turismo e da qualche anno a quelle Gran turismo, oltre a ospitare la [[1000 km di Spa]], gara per [[Sport Prototipo|vetture sport]] dalla lunga tradizione.
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