Boeing 777: differenze tra le versioni

Versione delle 23:42, 20 set 2022

Versione delle 18:43, 13 ott 2022

Riga 13:

|Data_entrata_in_servizio = 7 giugno [[1995]] con [[United Airlines]]

|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|ARE}} [[Emirates]]

|Data_utilizzatore = AgostoSettembre 2022

|Quantità_utilizzatore_1 = 145

|Utilizzatore_2 = {{Bandiera|USA}} [[United Airlines]]

Riga 19:

|Utilizzatore_3 = {{Bandiera|QAT}} [[Qatar Airways]]

|Quantità_utilizzatore_3 = 87

|Esemplari = {{formatnum:16931695}}<ref name=777_O_D_summ/>

|Costo_unitario = *777-200ER: {{formatnum:306.6}} milioni di [[dollaro statunitense|$]] <small>(2020)</small><ref name="Prezzi">{{Cita web|url=http://www.boeing.com/company/about-bca/index.page#/prices|titolo=Boeing Commercial Aircraft Prices|sito=Boeing|accesso=21 aprile 2020}}</ref>

*777-200LR: {{formatnum:346.9}} milioni di [[dollaro statunitense|$]] <small>(2020)</small><ref name="Prezzi"/>

Riga 532:

== Utilizzatori ==

{{vedi anche|Utilizzatori del Boeing 777}}

All'agostoAl settembre 2022, dei {{formatnum:16931695}} esemplari consegnati, {{formatnum:13651372}} sono operativi.<ref name=777_O_D_summ/>

=== Civili ===

Riga 543:

* {{Bandiera|FRA}} [[Air France]] (63 esemplari)

* {{Bandiera|GBR}} [[British Airways]] (59 esemplari)

* {{Bandiera|CHN}} [[Cathay Pacific]] (5758 esemplari)

* {{Bandiera|USA}} [[FedEx Express]] (5253 esemplari)

* {{Bandiera|KOR}} [[Korean Air]] (52 esemplari)

* {{Bandiera|TWN}} [[EVA Air]] (42 esemplari)