Locomotiva FS R.370: differenze tra le versioni

Versione delle 19:29, 11 nov 2022

Versione delle 19:35, 11 nov 2022

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{{Box treno/Vapore

|Nome=FS R.370

|Immagine=TrenovalguarneraR.370.023.jpg

|Didascalia=La locomotiva a vapore R.370.003,023 inesposta testaal ad[[Museo unNazionale trenoFerroviario adi Valguarnera.Pietrarsa|Museo Ferroviario di Pietrarsa]]

}}

{{Box treno/Dati costruzione

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Le locomotive del gruppo R.370 vennero progettate e costruite a partire dal [[1909]] in previsione dell'entrata in funzione delle ferrovie a scartamento ridotto della Sicilia a servizio dei bacini minerari zolfiferi delle province di [[Provincia di Enna|Enna]], [[Provincia di Caltanissetta|Caltanissetta]] e [[Provincia di Palermo|Palermo]], allora assai importanti dal punto di vista estrattivo ed economico.

{{dx|[[File:Museo nazionale ferroviario di Pietrarsa - locomotiva R.370.023Trenovalguarnera.jpg|thumb|left|La locomotiva a vapore R.370.023003, espostain altesta [[Museoad Nazionaleun Ferroviariotreno diin Pietrarsa|Museoarrivo Ferroviarioa di Pietrarsa]]Valguarnera.]]}}

Il loro primo impiego fu nella conduzione di convogli per minatori e minerali dei bacini zolfiferi di Lercara, Cianciana, Grottacalda e Floristella.