Rafael Advanced Defense Systems Derby: differenze tra le versioni

Versione delle 19:42, 16 set 2007

Versione delle 20:15, 25 dic 2007

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Il DERBY si avvale di un un sistema di guida radar attivo, che consente un’ingaggio autonomo del bersaglio, ovvero senza la necessità di una continua illuminazione radar da parte dell'aereo che lo ha lanciato, permettendo a qust'ultimo di compiere manovre evasive o attaccare un nuovo bersaglio.

A differenza degli altri missili aria-aria a guida radar attiva sviluppati dagli altri paesi negli anianni 1990 (R-77 russo, AIM-120 AMRAAM americano, MICA francese, Meteor europeo) il Derby nella prima sezione di volo (prima di accendere il suo radar) non ha apparati di aggiornamento della posizione del bersaglio via data-link con l'aereo lanciatore: semplicemente si limita a raggiungere una posizione guidato da un sistema inerziale INS e quindi il radar del missile viene acceso in ricerca di un bersaglio (che può anche non esserci più o non essere quello inteso, se lo scenario fosse cambiato in modo rilevante).

Questo fatto unito alle sue dimensioni (pesa solo 115 Kg contro i 150 di un AMRAAM) ne limitano il raggio, rendendolo più un missile di confine tra corto e medio raggio che un vero missile inteso per il combattimento oltre il raggio visivo.

Sicuramente è un'ottima alternativa economica per aviazioni minori che preferiscono aggiornare i propri caccia leggeri (F-5, F-16A/B, MiG-21, MiG-29, Mirage III, F-1 Mirage) piuttosto che comprare modelli più nuovi, ma molto più costosi.