Boeing Model 1: differenze tra le versioni
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Il primo esemplare del B & W fu terminato nell'estate del [[1916]]. Il suo progetto si basava su quello di un [[Glenn L. Martin Company|Glenn L. Martin]] da addestramento, ma si rivelò superiore adesso nella potenza del suo [[motore in linea a sei cilindri]] [[Hall-Scott A-5]] ovvero 93 kw e nei [[galleggiante (aviazione)|galleggianti]].<ref name = Museo>{{Cita web|url=http://www.museumofflight.org/aircraft/boeing-bw-replica|titolo=Boeing B & W - replica|accesso=12 maggio 2009|sito=[http://www.museumofflight.org/ Museum of flight]|lingua=en}}</ref>
Sostenuto da due [[ala rettilinea|ali rettilinee]], era costruito soprattutto in legno ed era dotato di un motore con una potenza di 93 [[chilowatt|kW]], superiore a quella del Martin. La piccola fusoliera ospitava due posti a sedere per i piloti.<ref name=aviastar/>
Il primo, soprannominato ''Bluebird'', decollò per la prima volta il 29 giugno [[1916]], mentre il secondo, denominato ''Mallard'', si staccò dal suolo il 29 novembre dello stesso anno.
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