Carlo Montù: differenze tra le versioni
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Si laurea a Torino in Ingegneria Elettrotecnica, ed è uno degli ultimi allievi di [[Galileo Ferraris]]. Nel periodo successivo si occupa di problemi inerenti alla trazione ferroviaria ed alla costituzione della Società Aviazione Torino che, successivamente, divenne l'[[Aeroporto di Torino-Aeritalia]]. Nel 1911 viene richiamato sotto le armi a tempo indeterminato, col grado di capitano d'artiglieria, e viene assegnato al Regio Corpo di Spedizione in Libia. Date le sue precedenti esperienze aeronautiche viene assegnato al [[Aeronautica nella guerra italo-turca|Corpo degli Osservatori Aerei e Lanciagranate]]. Nel corso di una missione di osservazione e bombardamento sulle truppe turche, al fianco del pilota [[Giuseppe Rossi (militare)|Giuseppe Rossi]], il 31 gennaio 1912, viene ferito a Emme-Dauer, presso [[Tobruch]], dal fuoco nemico. È rilevante che questo sia il primo successo del fuoco da terra contro un bersaglio aereo. Rientra in Italia definitivamente il marzo dello stesso anno, gli viene assegnata una [[medaglia d'argento al valor militare]] e viene promosso maggiore per meriti di guerra. Il 4 giugno 1912 viene rimesso in congedo definitivo.
Nel periodo antecedente la [[prima guerra mondiale]] entra in politica nel [[Partito Liberale Costituzionale]], venendo eletto deputato nella [[
Il 10 dicembre 1914 viene richiamato in servizio nell'esercito e trasferito il 10 marzo 1915 al Battaglione Scuola Aviatori.
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