Strada statale 527 Bustese: differenze tra le versioni

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In seguito al [[decreto legislativo n. 112 del 1998]], dal [[2001]], la gestione del tratto lombardo è passata dall'[[ANAS]] alla [[Regione Lombardia]], che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della [[provincia di Milano]] e della [[provincia di Varese]] per le porzioni territorialmente competenti<ref name=lomprov>{{cita web|url=http://consiglionline.lombardia.it/normelombardia/accessibile/main.aspx?exp_coll=lr002000010500001&view=showdoc&iddoc=lr002000010500001&selnode=lr002000010500001|titolo=L.R. 5 gennaio 2000, n. 1 (art. 3, comma 118)|editore=Regione Lombardia|accesso=6 giugno 2011|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130320181252/http://consiglionline.lombardia.it/normelombardia/accessibile/main.aspx?exp_coll=lr002000010500001&view=showdoc&iddoc=lr002000010500001&selnode=lr002000010500001|urlmorto=sì}}</ref>; la gestione del tratto piemontese è passata dall'[[ANAS]] alla [[Regione Piemonte]] che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della [[Provincia di Novara]]<ref name=pieprov>{{cita web|url=http://www.regione.piemonte.it/governo/bollettino/abbonati/2001/51/siste/00000348.htm|titolo=D.G.R. 90-4628 del 26/11/2001|editore=Regione Piemonte - B.U. 51 del 19/12/2001}}</ref>. Con l'istituzione della [[provincia di Monza e Brianza]] per scorporo dalla [[provincia di Milano]], dall'aprile [[2009]], la gestione del tratto competente è passata alla neonata provincia<ref>{{Cita web|url=https://www.ilgiorno.it/monza/2009/04/09/164187-milano_trasferisce_patrimonio.shtml|titolo=Milano trasferisce il patrimonio a nuova Provincia di Monza e Brianza|curatore=ilgiornale|data=aprile 2009|accesso=ottobre 2022}}</ref>. In applicazione delle norme di legge, inoltre, le competenze delle province sono state applicate solo ai tratti relativi ai comuni minori, mentre nelle [[città]] l'arteria venne retrocessa a strada locale e gestita direttamente dai [[comune|comuni]].

In base all'attuazione del piano rientro strade [[2021]], su decreto legge del governo, l'intero tracciato è stato riconosciuto nuovamente di interesse sovralocale, tornando di fatto alla originaria gestione [[ANAS]], affidando ai comuni la manutenzione ordinaria dei tratti urbani.

== Percorso ==