CargoLogicAir: differenze tra le versioni

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Riga 9:

|luogo fondazione = [[Londra]]

|fondatori =

|data chiusura = 27 novembre 2022

|causa chiusura =

|nazione = GBR

|gruppo = [[Volga-Dnepr|Volga-DneprCargologic Group]]Holdings EU

|controllate =

|persone chiave = Nadeem Sultan <small>[[Amministratore delegato|CEO]])</small>

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|COA =

|inizio operazioni = 2016

|fine operazioni = 2022

|hub = [[Aeroporto di Londra Stansted|Londra]]

|frequent =

|alleanza =

|flotta = 1

|anno flotta = 2022

|destinazioni =

|anno destinazioni =

}}

'''CargoLogicAir, Ltd. (CLA)''' èera una [[compagnia aerea cargo]] britannica con quartier generale vicino all'[[aeroporto di Londra-Heathrow]] e hub presso l'[[aeroporto di Londra Stansted]].<ref>{{Cita web|url=https://www.cargologicair.com/about/|titolo=About|autore=Chris Grace|sito=CargoLogicAir|lingua=en|accesso=2021-02-01}}</ref> Nel gennaio 2014, scaduto il contratto con [[British Airways|British Airways World Cargo]] relativo alla [[Global Supply System]], CargoLogicAir divenne, di fatto, l'unica compagnia aerea completamente cargo del Regno Unito ed assorbì parte del personale della [[Global Supply System]]. CLA ricevette il proprio [[Certificato di operatore aereo|AOC]] dall'Autorità Britannica per l'Aviazione Civile nel dicembre e iniziò le operazioni di volo poco dopo. In qualità di compagnia aerea indipendente di proprietà privata, la flotta è controllata da propri team direttivi ed esecutivi. La compagnia persegue accordi commerciali con altre compagnie aeree allo scopo di aumentare i servizi e le destinazioni a disposizione dei propri clienti.

La flotta di Boeing 747 della compagnia aerea operava servizi di trasporto merci di linea e charter su rotte tra Regno Unito, Asia, Africa e Americhe. CargoLogicAir ha cessato le operazioni nel novembre 2022 ed è entrata in amministrazione controllata dopo aver sospeso le operazioni a intermittenza dal 2020.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.flightglobal.com/air-transport/cargologicair-enters-administration-on-back-of-russia-sanctions/151083.article|titolo=CargoLogicAir enters administration on back of Russia sanctions|autore=Dominic Perry|sito=Flight Global|lingua=en|accesso=2023-06-10}}</ref>

== Storia ==

CargoLogicAir è stata fondata il 3 marzo 2015 e ha ricevuto il primo aereo, un [[Boeing 747-400|Boeing 747-400F]] dalla Aircastle, nell'ottobre dello stesso anno. "Chapman Freeborn Italia" è divenuto il primo cliente charter della CLA dopo aver firmato un contratto nel febbraio 2016 relativo al trasporto di 113 tonnellate di ricambi per automobili a [[Bari]], in [[Italia]]. CLA ha iniziato i primi servizi con [[AirBridgeCargo Airlines]] (ABC) utilizzando un [[wet lease]] (ACMI). Il volo era operato tra Regno Unito e Africa due volte a settimana a partire dal 14 febbraio 2016.

=== Fondazione ===

In occasione del [[Farnborough Airshow]] del 2016, CLA ha ricevuto il secondo aeromobile, nonché il primo [[Boeing 747-8|Boeing 747-8F]]. Grazie all'avanzato sistema di controllo della temperatura, questo aereo è stato impiegato per il trasporto di oltre 100 tonnellate di fiori freschi da [[Bogotà]], [[Colombia]], a [[Londra]], in occasione della festa della mamma del 2017. Entro 18 mesi dall'inizio delle operazioni, nell'aprile del 2017, la compagnia ha ricevuto il secondo Boeing 747-400F da [[AerCap]]. Con il terzo aereo nella flotta, è stato possibile supportare la crescente domanda di servizi charter relativa al contratto di leasing (ACMI) con AirBridgeCargo.

Nel gennaio 2014, scaduto il contratto con [[British Airways|British Airways World Cargo]] relativo alla [[Global Supply System]], CargoLogicAir divenne, di fatto, l'unica compagnia aerea completamente cargo del Regno Unito ed assorbì parte del personale della [[Global Supply System]]. CLA ricevette il proprio [[Certificato di operatore aereo|AOC]] dall'Autorità Britannica per l'Aviazione Civile nel dicembre e iniziò le operazioni di volo poco dopo.

CargoLogicAir è stata fondata il 3 marzo 2015 e ha ricevuto il primo aereo, un [[Boeing 747-400|Boeing 747-400F]] dalla Aircastle, nell'ottobre dello stesso anno. "Chapman Freeborn Italia" è divenuto il primo cliente charter della CLA dopo aver firmato un contratto nel febbraio 2016 relativo al trasporto di 113 tonnellate di ricambi per automobili a [[Bari]], in [[Italia]]. CLA ha iniziato i primi servizi con [[AirBridgeCargo Airlines]] (ABC) utilizzando unvelivolo, equipaggio, manutenzione e assicurazione in [[wet lease]] (ACMI). Il volo, bisettimanale, è erastato operato tra Regno Unito e Africa duedal volte14 afebbraio settimanaal a30 partirenovembre dal2016.<ref>{{Cita 14web|url=https://www.aircargoweek.com/airbridgecargo-starts-african-services/|titolo=AirBridgeCargo febbraiostarts African services|autore=James Muir|sito=AIR CARGO WEEK|data=2016.-02-16|lingua=en-GB|accesso=2023-06-10}}</ref>

In occasione del [[Farnborough Airshow]] del 2016, CLA ha ricevuto il secondo aeromobile, nonché il suo primo [[Boeing 747-8|Boeing 747-8F]]. Grazie all'avanzato sistema di controllo della temperatura, questo aereo è stato impiegato per il trasporto di oltre 100 tonnellate di fiori freschi da [[Bogotà]], [[Colombia]], a [[Londra]], in occasione della festa della mamma del 2017. Entro 18 mesi dall'inizio delle operazioni, nell'aprile del 2017, la compagnia ha ricevuto il secondo Boeing 747-400F da [[AerCap]]. Con il terzo aereo nella flotta, è stato possibile supportare la crescente domanda di servizi charter relativa al contratto di leasing (ACMI) con AirBridgeCargo.

Nel 2019, CLA ha pianificato di ridurre le proprie operazioni e ristrutturarsi in risposta all'indebolimento delle condizioni di mercato.<ref>{{Cita web|url=https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/cargologicair-to-halve-fleet-due-to-challenging-market-conditions/|titolo=CargoLogicAir to halve fleet due to challenging market conditions|sito=Air Cargo News|data=2019-11-04|lingua=en|accesso=2021-02-01}}</ref>

=== FlottaCrisi ===

IlLa compagnia ha sospeso temporaneamente i servizi il 9 febbraio 2020, citando una flessione della domanda. I loro 747-8 e uno dei loro 747-400 sono stati restituiti ai locatori nel gennaio 2020. Il 9 febbraio, il CLA ha messo a terra il resto della loro flotta e ha licenziato parte della loro forza lavoro.<ref>{{Cita web|url=https://aircargoworldaircargonext.com/news/cargologicair-on-the-brink/|titolo=CargoLogicAir on the brink? {{!}} Air Cargo World|data=2020-02-24|lingua=en-US|accesso=2021-02-01}}</ref><ref>{{Cita web|url=https,%20https://cargofactsaircargonext.com/allposts/carriersnews/cargologicair-on-the-brink/|titolo=CargoLogicAir on the brink? {{!}} Air Cargo FactsNext|data=2020-02-24|lingua=en-US|accesso=20212023-0206-0110}}</ref> Il 24 febbraio 2020, la compagnia aerea ha annunciato la finecessazione di tutte le operazioni fino a nuovo avviso.<ref>{{Cita web|url=https://www.aerotelegraph.com/cargologic-air-uk-volga-dnepr-cargo-ist-am-ende|titolo=Cargologic Air stoppt Flüge|autore=Felix Stoffels|sito=aeroTELEGRAPH|data=2020-02-26|lingua=de-CH|accesso=20212023-0206-0110}}</ref>

Tuttavia, i servizi sono ripresi il 23 aprile 2020, a causa dell'elevata richiesta di capacità di trasporto aereo di merci e del calo dei prezzi del petrolio dovuto alla pandemia di COVID-19. CLA ha riacquisitoriottenuto il propriosuo COA il 22 aprile 2020 e ha iniziato immediatamente con i voli di rifornimentofornitura di DPI dalla Cina al Regno Unito per l'[[National Health Service|NHS]] il 23 aprile 2020. conI ivoli suoisono stati effettuati con due B747-400. A luglio, dopo 6 mesi, il COO Nadeem Sultan è stato nominato nuovo CEO. Sotto la sua nuova leadership e dopo la ristrutturazione, la società ha annunciato un profitto di 42 milioni di dollari per il 2020, il primo nella sua storia.

Nel novembre 2022, CargoLogicAir è stata messa in amministrazione controllata e ha cessato definitivamente le operazioni a causa delle prospettive commerciali negative sulla scia delle sanzioni contro le imprese di proprietà russa.<ref name=":0" />

== Flotta ==

=== Flotta attuale ===

A dicembre 2022 la flotta di Cargologicair è così composta<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/airline/Cargologicair|titolo=Cargologicair Fleet Details and History|lingua=en|accesso=2020-12-31}}</ref>:

<div class="center">

{| class="toccolours" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="5" border="1"

|- style="color:white; background-color:#2c5396;"

! style="width:190px;" |Aereo

! style="width:50px;" |In flotta

! style="width:50px;" |Ordini

! style="width:50px;" |Note

|-

|[[Boeing 747|Boeing 747-400ERF]]

|1

|—

|<ref>Marche G-CLBA.</ref>

|- style="color:white; background-color:#2c5396;"

!Totale

!1

!—

!

|}

</div>

=== Flotta storica ===

Durante la sua storia operativa, CargoLogicAir ha operato con:

Cargologicair operava in precedenza con i seguenti aeromobili<ref name=":0" />:

* 3 [[Boeing 747-8F400F]]

|* 1 [[Boeing 747|Boeing 747-400ERF8F]]

== Note ==