Kit car: differenze tra le versioni

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Per incentivare l'ingresso dei costruttori nei rally, spesso restii per motivi di bilancio a produrre le fatidiche 2.500 vetture speciali solo per l'omologazione in Gruppo A, la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] decise di affiancare al regolamento di Gruppo A in vigore anche una sua variante più flessibile e permissiva.

Le vetture Kit car vennero istituite dalla FIA nel 1995 creando una nuova classe di vetture denominata ''F2'', rispetto ai normali modelli Gruppo A da competizione, erano permesse sostanziali modifiche alla meccanica e alla carrozzeria. La prima vettura predisposta appositamente per questa nuova formula fu la [[Renault Clio I|Renault Clio Maxi Kit Car]], che debuttò al Rally di Monte Carlo 1995<ref>{{en}}http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=320 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130412170105/http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=320 |date=12 aprile 2013 }} La Renault Clio Maxi.</ref>.

== Competizioni ==

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Dotate di un peso minimo di 960&nbsp;kg, di carreggiate allargate e potenze nell'ordine dei 250-300 CV si dimostravano sovente molto competitive anche per la classifica assoluta di solito appannaggio delle vetture A8 turbo a 4 ruote motrici o delle WRC, che erano più potenti ma anche più pesanti (peso minimo 1230&nbsp;kg). Specialmente nelle gare disputate su asfalto (in particolar modo con fondo asciutto) esse potevano far valere la maggiore leggerezza e agilità e non pativano l'assenza della trazione integrale, fondamentale sui terreni a scarsa aderenza, tant'è vero che nel mondiale rally hanno ottenuto un 2º posto al [[Rally di Corsica 1998|Rally di Corsica nel 1998]] (Peugeot 306 Maxi) e due vittorie di [[Philippe Bugalski]] sulla [[Citroën Xsara Kit Car]]<ref>{{en}}http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=73 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071024034213/http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=73 |date=24 ottobre 2007 }} Citroen Xsara Kit Car</ref> al Rally di Corsica e [[rally di Catalogna 1999|Catalogna]] nel 1999.

L'istituzione del titolo mondiale di F2 per le vetture Kit car a 2 ruote motrici non riscosse molto successo, costruttori come [[Renault]] e [[Peugeot]] che disponevano dei modelli più competitivi concentrarono i loro sforzi principalmente per la conquista di titoli nazionali, mentre l'unico costruttore impegnato a gareggiare nelle varie prove mondiali era la [[Seat]], con la propria [[Seat Ibiza|Ibiza GTI Kit Car]]<ref>{{en}}http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=324 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070519033745/http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=324 |date=19 maggio 2007 }} La Seat Ibiza GTI Kit Car Campione del Mondo</ref> vincitrice del titolo dal 1995 al 1997.

[[File:Renault Clio Maxi.jpg|thumb|Una Renault Clio Maxi]]