Volo FedEx Express 705: differenze tra le versioni
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== La dinamica dei fatti ==
Calloway, salito a bordo, si presentò agli altri compagni di viaggio e si sedette allacciandosi le cinture. Martello e fucile da pesca erano dentro la custodia della chitarra, posata al fianco del suo sedile. Una volta decollati, Calloway entrò nella [[cabina di pilotaggio]] armato e cominciò a tirare martellate contro la testa dei piloti e dell'assistente di volo<ref>{{Cita web|url=https://www.tailstrike.com/070494.htm|titolo=Fedex 705 CVR Transcript|accesso=25 gennaio 2020}}</ref>. Essi gli saltarono addosso per fermarlo e, sanguinanti, lo gettarono a terra, senza però riuscire a togliergli le armi dalle mani. Il copilota tornò nella sua poltrona e avvisò la Torre di Controllo dell'aeroporto di Memphis che era in corso un dirottamento e che l'aereo avrebbe fatto rientro all'aeroporto. Aggiunse che, se fosse stato possibile, l'aereo si sarebbe fermato in pista, e chiese di mandare delle ambulanze e la squadra speciale di polizia. Dopo svariate manovre brusche operate dal copilota, incluso un capovolgimento di 140° (il massimo consentito per un aereo di linea è teoricamente di 60°), il dirottatore perse l'equilibrio e venne disarmato. Dopo altre lotte e molte altre manovre brusche l'aereo rientrò a Memphis.<ref name=":0" /><ref>{{Cita web|url=http://aenlogistics.com/general-interest/remembering-fedex-flight-705/|titolo=FedEx Cargo Flight 705 That Flew Upside Down|sito=AEN Logistics|data=19 agosto 2015|lingua=en|accesso=25 gennaio 2020}}</ref>
== Le conseguenze ==
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