Packard V-1650: differenze tra le versioni

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== Storia ==

Lo sforzo bellico impiegato dalle forze alleate nel contrastare le [[potenze dell'Asse]] impose una maggiore produzione bellica che riguardava ogni campo, tra cui l'aeronautica. Per ovviare alle limitate potenzialità produttive delle fabbriche britanniche si decise di produrre il Rolls-Royce Merlin anche nel territorio statunitense.

All'inizio il V-1650 veniva montato, al posto del Merlin originale, solo su aerei prodotti in Inghilterra od altri paesi del Commonwealth (specificatamente [[Canada]] e Australia). Globalmente superiore al suo omologo statunitense [[Allison V-1710]], lo sostituì sul [[aereo da caccia|caccia]] [[North American P-51 Mustang]] dando vita ad un connubio straordinariamente ben riuscito, rendendo il Mustang uno dei migliori velivoli a rivestire quel ruolo nel secondo conflitto mondiale.

È interessante notare come una analoga rimotorizzazione operata sul caccia Curtiss P-40 F non avesse dato risultati altrettanto brillanti; l'aerodinamica di questo aereo non era abbastanza raffinata da trarre da questo motore tutti i vantaggi teoricamente possibili.