Aérospatiale Epsilon: differenze tra le versioni

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;{{FRA}}

*[[Armée de l'air]]

: 150 esemplari entrati in servizio a partire dal settembre 1984, 37 dei quali risultavano in servizio al marzo 37.<ref name="L’ARMÉE DE L’AIR MET À LA RETRAITE SON VALEUREUX TB.30 EPSILON">[{{cita web|url=https://www.avionslegendaires.net/2019/09/actu/larmee-de-lair-met-a-la-retraite-son-valeureux-tb-30-epsilon// |titolo="L’ARMÉE DE L’AIR MET À LA RETRAITE SON VALEUREUX TB.30 EPSILON"], su avionslegendaires.net, |data=26 settembre 2019, URL consultato il |accesso=26 settembre 2019.}}</ref><ref>"L'Armée de l'Air francese sceglie il trainer svizzero Pilatus PC-21" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 365 - 03/[[2017]] pag. 71</ref> Il 24 settembre 2019, c'è stato l'ultimo volo di uno degli ultimi ancora operativi.<ref name="L’ARMÉE DE L’AIR MET À LA RETRAITE SON VALEUREUX TB.30 EPSILON"/>

;{{PRT}}

*[[Força Aérea Portuguesa]]

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=== Riviste ===

* "Directory: World's Air Forces". ''Flight International,'' 11–17 November 2008, pp.&nbsp;52–76.

* Hoyle, Craig. [{{cita testo|url=http://www.scribd.com/doc/37542514/Flight-International-14-20-September-2010 |titolo="Directory: World Air Forces".] {{Webarchive|urlurlarchivio=https://web.archive.org/web/20130722064448/http://www.scribd.com/doc/37542514/Flight-International-14-20-September-2010 |date=22 luglio 2013 }} ''Flight International'', Vol. 178, No. 5257, 14–20 September 2010, pp.&nbsp;26–53.

* Jackson, Paul. "Epsilon ... The Tractable Trainer from Tarbes". ''Air International,'' Volume 32, No. 1, January 1987, pp.&nbsp;7–15. ISSN 0306-5634.