[[File:Line5140 - Flickr - NOAA Photo Library.jpg|sinistra|miniatura|La ''Selendang Ayu'' al largo dell'[[isola di Unalaska]]]]
La mattina seguente, si scoprì che anche quattro dei [[Cilindro (meccanica)|cilindri]] del motore avevano [[Fascia elastica|fasce elastiche]] incrinate. Venne deciso di sostituire il peggiore di questi e fare un altro tentativo per riavviare il motore. Ormai, la velocità del vento sostenuta era di circa 30 nodi (56 km/h; 35 mph) e la nave andò alla deriva a 1,8 nodi (3,3 km / h; 2,1 mph) con onde di 4,6 m.<ref name="NTSB" />
Alle 11:00, il [[Cutter (imbarcazione)|cutter]] della [[United States Coast Guard|Guardia Costiera statunitense]] ''[[USCGC Alex Haley|Alex Haley]]'' arrivò sul sito e rimase fermo in attesa. Il testa del [[Cilindro (meccanica)|cilindro]] no. 6, del peso di 1.500 kg, fu rimossa e fissata al [[Ponte (nautica)|ponte]], ma il peggioramento delle [[Meteorologia|condizioni meteorologiche]] e il [[rollio]] della nave impedirono ulteriori lavori sul motore per le successive 18 ore. Il [[carburante]] venne trasferito ai [[Serbatoio|serbatoi]] interni per ridurre la probabilità di una fuoriuscita se la nave si sarebbefosse incagliata. Durante il pomeriggio, la nave superò l'[[Bogoslof|isola di Bogoslof]] a una distanza di circa 4,8 km. Il [[rimorchiatore]] oceanico ''Sidney Foss'' arrivò dopo il [[tramonto]] alle 18:30 e venne attaccata una corda. Tuttavia, con venti a 45-55 nodi (83-102 km / h; 52-63 mph) e onde di 7,6 m, il rimorchiatore fu solo in grado di rallentare la [[Deriva (cinematica)|deriva]] della nave.<ref name="NTSB" />[[File:USCGC Alex Haley.jpg|sinistra|miniatura|Il [[Cutter (imbarcazione)|cutter]] ''[[USCGC Alex Haley|Alex Haley]]'']]Un secondo [[rimorchiatore]], ''James Dunlap'', fu assunto da [[Dutch Harbor]], con l'intenzione di attaccarlo alla [[poppa]] della ''Selendang Ayu'' in modo che potesse essere rivolto controvento, permettendogli di essere rimorchiato lontano dall'[[isola di Unalaska]]. Tuttavia, subito dopo l'arrivo di ''James Dunlap'', il cavo di rimorchio da ''Sidney Foss'' si spezzò alle 07:30 dell'[[8 dicembre]] e il tempo rese impossibile ristabilire il rimorchio. Alle 11:15, la nave navigò fino ad acque sufficientemente basse da poter utilizzare le sue [[Ancora|ancore]]. Un'ancora venne calata e questo fermò la nave per circa un'ora, fino a quando il vento peggiorò e la nave riprese a spostarsi verso la riva. L'ancora di [[tribordo]] non poteva essere abbassata poiché l'ancora di [[babordo]] si era avvolta attorno alla [[prua]] della nave. ''Alex Haley'' cercò di attaccare una corda di traino per virare la nave e consentire la caduta della seconda ancora, ma anche questo non riuscì.<ref name="NTSB" />[[File:Selendang Ayu.jpg|sinistra|miniatura|La ''Selendang Ayu'' [[Arenamento|arenata]], dopo essersi spezzata|234x234px]]
