Strada extraurbana secondaria: differenze tra le versioni
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→Restrizioni al transito: uniformo a Strada extraurbana principale, anche le secondarie possono avere le medesime restrizioni. →Limiti di velocità: cartello |
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'''Strada extraurbana secondaria''' o '''strada di tipo C''' è un tipo di [[strada]] secondo le [[Codice della strada|normative italiane]]. È una classificazione ''tecnica''.
== Caratteristiche ==
{{Citazione|Strada ad unica [[carreggiata]] con almeno una [[Corsia di marcia|corsia]] per senso di marcia e [[Banchina#Stradale|banchine]].|{{Cita legge italiana|tipo=DLGS|anno=1992|mese=04|giorno=30|numero=285|titolo=Nuovo [[Codice della strada (Italia)|codice della strada]]|articolo=2}}}}Questa categoria comprende quindi tutte le strade extraurbane a singola carreggiata, a prescindere da altre caratteristiche quali la presenza di intersezioni a raso, [[passaggio a livello|passaggi a livello]] o accessi privati. Nonostante ciò, sono assimilate alle strade extraurbane secondarie anche le strade a carreggiate separate costruite in base alle precedenti norme (nello specifico ''strada tipo III'' della ''Norma CNR 78/80 - Bollettino Ufficiale C.N.R. n. 78 del 28 luglio 1980''<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://utenti.multimania.it/amphora/progettazione.html strade web<!-- Titolo generato automaticamente -->] |data=aprile 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>) che non sono classificabili come strade extraurbane principali in quanto non possiedono tutti i requisiti minimi tecnici.▼
▲Questa categoria comprende quindi tutte le strade extraurbane a singola carreggiata, a prescindere da altre caratteristiche quali la presenza di intersezioni a raso, [[passaggio a livello|passaggi a livello]] o accessi privati. Nonostante ciò, sono assimilate alle strade extraurbane secondarie anche le strade a carreggiate separate costruite in base alle precedenti norme (nello specifico ''strada tipo III'' della ''Norma CNR 78/80 - Bollettino Ufficiale C.N.R. n. 78 del 28 luglio 1980''<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://utenti.multimania.it/amphora/progettazione.html strade web<!-- Titolo generato automaticamente -->] |data=aprile 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>) che non sono classificabili come strade extraurbane principali in quanto non possiedono tutti i requisiti minimi tecnici.
Le ''Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade'' attualmente in vigore (approvate dal D.M. del 5/11/2001) ai sensi del Codice della Strada prevedono due tipi di strade extraurbane secondarie: le C1 e le C2. Si differenziano per il fatto che le C1 sono strade extraurbane secondarie a ''traffico sostenuto'' mentre le C2 sono a ''traffico limitato''. In conseguenza di ciò la larghezza delle corsie di marcia delle C1 è pari a 3,75 metri per le C2 invece è pari a 3,50 metri. La banchina di destra delle C1 è larga 1,50 metri mentre quella delle C2 è larga 1,25 metri.<ref>{{cita web|url=http://digidownload.libero.it/luigibio/strade/DM%205%20nvembre%202001%20n.%206972.pdf|titolo=Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti}}</ref>
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== Limiti di velocità ==
=== In Italia ===
[[File:Italian traffic signs - limite di velocità 90.svg|miniatura|
Sulle strade extraurbane secondarie, in Italia, il limite massimo di velocità per le autovetture, i motocicli, gli autocarri e gli autocaravan di massa a pieno carico non superiore alle 3,5 tonnellate è di 90 [[chilometro orario|chilometri orari]] '''e mai superiore''', in assenza di specifici segnali che fissino il limite a un valore inferiore, su un determinato tratto di strada.<br />
Per altre categorie di autoveicoli, il limite può essere inferiore e dipende dal tipo di veicolo, e per la precisione:
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== Voci correlate ==
▲* Classificazioni tecniche delle strade italiane:
== Altri progetti ==
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