Versione delle 20:14, 3 ott 2023 modifica Piero129 (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 48 349 modifiche m →Il segnale di soccorso: + link ← Differenza precedente		Versione delle 20:37, 3 ott 2023 modifica annulla Piero129 (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 48 349 modifiche →Trasmissione di un messaggio di soccorso da parte di una stazione diversa da quella in pericolo: + link Differenza successiva →
Riga 130: Esempio:''' DDD SOS SOS SOS DDD DE ICXS ICXS ICXS 03145 GMT RICEVUTO DA MV IGNAZIOEMME/ICIA 031525 GMT 31.52 NORTH 28.56 EAST CAUSA SCOPPIO LOCALE CALDAIE FALLA IMBARCHIAMO ACQUA SBANDAMENTO PERICOLOSO CHIEDIAMO SOCCORSI = COMANDANTE DE ICXS 031550 GMT AR''' Il segnale DDD deve essere trasmesso come un segnale unico esattamente come l'SOS. Chi ascolta questo segnale riconosce immediatamente che non si tratta della nave in pericolo.<ref>{{Cita web\|url=https://web.archive.org/web/20221210013118/https://www.law.cornell.edu/cfr/text/47/80.324#\|titolo=47 CFR § 80.324 - Transmission of distress message by station not itself in distress.\|sito= Cornell Law School\|lingua=EN\|accesso=3 ottobre 2023\|urlmorto=no}}</ref> Nelle zone a traffico intenso, in caso di soccorso, può essere attivata come frequenza di chiamata e risposta la frequenza di lavoro per navi 512 kHz che consente alle stazioni lontane dalla nave in pericolo di effettuare lo stesso traffico commerciale senza disturbare la 500 kHz impegnata col soccorso

SOS: differenze tra le versioni