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Riga 1: {{Box treno/Convoglio \|Nome=Treno FS ETR.500 \|Immagine=ETR.500 Frecciarossa nuova livrea.jpg \|Didascalia=ETR.500 Frecciarossa Riga 58: Il suo progetto è stato sviluppato dal [[consorzio TREVI]] (TREno Veloce Italiano), costituito da [[Ansaldo]], [[Breda Costruzioni Ferroviarie\|Breda]], [[Fiat Ferroviaria]], [[Tecnomasio Italiano-Brown-Boveri\|ABB Tecnomasio]] e [[Firema Trasporti]]. La parte [[stile\|stilistica]], [[ergonomia\|ergonomica]] e lo studio degli ambienti interni è ad opera dell'azienda di progettazione italiana [[Pininfarina]]. Alcuni modelli vennero rivisti negli spazi e negli arredamenti interni dalla [[Italdesign]], in concomitanza con l'arrivo commerciale dell'Alta Velocità in Italia. L'ETR 500 svolge, insieme all'[[Frecciarossa 1000\|ETR ~~400~~1000]], all'[[Elettrotreno FS ETR.600\|ETR 600]] e all'[[ETR 700]] i servizi [[Alta velocità ferroviaria\|AV]] [[Frecciarossa]] di Trenitalia. == Storia ==

Treno FS ETR.500: differenze tra le versioni