Moby Ale: differenze tra le versioni
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Nel 1980 il traghetto fu ceduto a una compagnia delle isole [[Fær Øer]], venendo rinominata ''Teistin'' ed entrando in servizio su collegamenti interni all'arcipelago. Nel biennio 1982 - 1983 la nave fu noleggiata al governo di [[Trinidad e Tobago]] per venire impiegata tra le due isole principali dell'arcipelago; nei due anni seguenti fu invece noleggiata, nel periodo estivo, alla Viking Line, che la utilizzò nuovamente sulla linea tra Käpellskar e Mariehamn, questa volta col nome mutato in ''Ålandsfärjan''. Successivamente la nave tornò nelle Fær Øer fino al novembre 1996, quando fu acquistata dalla compagnia di navigazione italiana [[Moby Lines]].
Rinominato ''Moby Ale'', il traghetto fu immesso a partire dall'estate
Nel mese di giugno 2013 la nave tornò in servizio nei collegamenti estivi da e per
A giugno del 2014 entra ufficialmente in servizio
A partire dal 31 luglio 2022 presta servizio sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].
Durante il 2023 ha operato sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]], dopo la stagione estiva è rimasta in disarmo per qualche mese nel porto di [[Piombino]].
Dal 15 gennaio 2024 torna sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]] in sostituzione della [[Moby Kiss|''Moby Kiss'']] in manutenzione.
== Note ==
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