Selendang Ayu: differenze tra le versioni

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== L'ultimo viaggio e il naufragio ==

Il [[28 novembre]] [[2004]], la ''Selendang Ayu'' lasciò [[Seattle]], [[Washington (statoStato)|Washington]], diretta a [[Xiamen]], in [[Cina]]. A bordo era presente un carico di 60.200 tonnellate di [[Seme|semi]] di [[Glycine max|soia]], insieme a 1.000 tonnellate di [[olio combustibile]]. L'arrivo in Cina era previsto per il [[17 dicembre]], ma la nave viaggiava a velocità ridotta a causa dei forti [[Vento|venti]] e del mare grosso.<ref name="NTSB" />

Dopo che la nave aveva attraversato Canale dell'[[Unimak]], il motore della nave si guastò e venne spento, intorno a mezzogiorno del [[6 dicembre]]. I quel momento, la nave si trovava a 74&nbsp;km a nord-ovest dell'[[Bogoslof|isola di Bogoslof]] ea circa 160&nbsp;km da [[Dutch Harbor]], il [[porto]] più vicino. La causa del guasto al motore è risultata essere un rivestimento incrinato nel [[Cilindro (meccanica)|cilindro]] n. 3 e gli [[Ingegnere|ingegneri]] della nave decisero di isolare quel cilindro, riavviare il motore utilizzando i cinque cilindri rimanenti e salpare per Dutch Harbor, dove il cilindro difettoso poteva essere riparato. Entro le 21:00 il cilindro n. Il 3 venne isolato ma non fu possibile riavviare il motore. In quel momento, il vento era [[Scala di Beaufort|Beaufort forza 8]], da nord-ovest, e la nave stava andando alla deriva verso terra a circa 1,6 nodi (3,0&nbsp;km/h; 1,8&nbsp;mph).<ref name="NTSB" />