Tranvia di Opicina: differenze tra le versioni

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La '''tranvia di Opicina''' (''tram de Opcina'' in [[dialetto triestino]], ''Openski tramvaj'' in [[Lingua slovena|sloveno]]), nota anche come "Trenovia di Opicina"<ref>{{cita|Carollo e Steffè|p. 110}}.</ref> èera una [[tram|linea tranviaria]] urbana della città di [[Trieste]], gestita dalla [[Trieste Trasporti]] come parte integrante del servizio di trasporto pubblico cittadino. La panoramicità del percorso la rende anche una delle attrazioni turistiche della città. In seguito ad un incidente ad agosto 2016 la linea non è stata ancora riaperta.

La linea ha la catteristica, unica in [[Europa]]<ref>{{cita libro|collana=[[Guide Rosse d'Italia|Guide d'Italia TCI]]|titolo=Friuli-Venezia Giulia|anno=2010|editore=Touring Editore|p=72}}</ref>, di possedere un tratto di circa {{M|800|u=m}} in forte pendenza (fino al 26%) lungo il quale le vetture vengono spinte (in salita) o trattenute (in discesa) da [[Carro scudo|carri-scudo]] vincolati ad un impianto [[funicolare]]. Il servizio, ufficialmente la linea 2 del trasporto pubblico locale di [[Trieste]], presenta un percorso che si sviluppa interamente all'interno del territorio comunale e collega il centro cittadino (a 3&nbsp;[[Livello del mare|m s.l.m.]]) alla frazione comunale di [[Opicina|Villa Opicina]] sull'[[altopiano del Carso]] (a 329&nbsp;[[Livello del mare|m s.l.m.]]); in funzione dal [[9 settembre]] [[1902]], è lunga poco più di {{M|5|u=km}}.