Formula 2000: differenze tra le versioni
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Aggiunto il nome del pilota Pasquale Zullo che ha partecipato attivamente alla serie dal 1984 al 1989 Etichette: Modifica visuale Modifica da mobile Modifica da web per mobile |
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==Storia==
Introdotta nel [[1980]] per evitare il deperimento delle [[monoposto]] di Formula 3 più obsolete, allora soggette a repentino ricambio visto il buon momento economico delle corse nazionali, vide come primo campione il piacentino Cesare Passoli poi affermato team manager di Formula 3. Nel corso degli anni in questa categoria apparvero molti affermati concorrenti quali [[Nino Famà]] più volte campione della serie, [[Mimmo Schiattarella]], campione della serie nel 1987, che arrivò a correre in [[Formula 1]], Luca Rangoni, Stefano Marostica, Andrea Boldrini, Oliver Martini, Oliviero Saleri, Alessandro Belloni, Romano Zani, Alberto Lenti (pilota test driver per l'Osella F1 nel 1987), Giovanni Gulinelli, Walter Margelli, Pasquale Zullo, Paolo Meloni, i fratelli Raimondi e Merendino e il giovanissimo e promettente Giancarlo Capasso che, al suo esordio nel Campionato del 1982 , stupì tutti con due Pole Position e tre giri veloci in gara, salendo sul podio in cinque occasioni. Diversi concorrenti stranieri quali il greco Nikolaos Stremmenos, il giapponese Tsuyoshi Takahaski figlio del campione giapponese [[Kunimitsu Takahashi]], il venezuelano Giovanni John Jay, e gli argentini Alejandro Pagani, Sergio Alaux e soprattutto Esteban Tuero e [[Gastón Mazzacane]], poi piloti di Formula 1, secondo assoluto nel [[1994]], anno caratterizzato anche dal terribile incidente del milanese Michele Annoni a [[Autodromo di Vallelunga|Vallelunga]].
A partire dal 1985 in Formula 3 furono vietate le vetture con [[bandelle striscianti]], le cosiddette [[Wing car]], che però furono usate nella Formula 2000, questo fece sì che le Formula 2000 in alcuni casi avessero prestazioni migliori delle Formula 3, ad esempio a [[Autodromo di Magione|Magione]] nel 1985 [[Alberto Lenti (automobilismo)|Alberto Lenti]], con una [[Ralt]] del 1984, ottenne il record sul giro che era migliore di quello ottenuto da [[Alex Caffi]] con una Formula 3 senza bandelle<ref>{{Cita news|titolo=Attenti a quei due!|pubblicazione=[[Rombo (settimanale)|Rombo]]|data=2 aprile 1986|pagina=67}}</ref>. Quindi per alcuni anni in questa categoria non ci fu ricambio di vetture, ma si continuò a correre con le vecchie wing-car di Formula 3, fino a che le bandelle striscianti non furono vietate anche in Formula 2000.
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