Justice Prisoner and Alien Transportation System: differenze tra le versioni

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|anno destinazioni =

}}

Il '''Justice Prisoner and Alien Transportation System''' (JPATS), soprannominata "Con Air"<ref>{{Cita web|url=http://www.usmarshals.gov/jpats/conair.htm|titolo=U.S. Marshals Service, Justice Prisoner & Alien Transportation System (JPATS), Con Air: America's High-Flying Paddy Wagon|sito=web.archive.org|data=2012-02-07|lingua=en|accesso=2021-02-18|dataarchivio=7 febbraio 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120207220129/http://www.usmarshals.gov/jpats/conair.htm|urlmorto=sì}}</ref>, o ICE Air<ref>{{Cita web|url=https://www.ice.gov/factsheets/ice-air-operations|titolo=ICE Air Operations Fact Sheet|lingua=en|accesso=2021-02-18}}</ref>, è un'agenzia del [[Governo federale degli Stati Uniti d'America|governo federale degli Stati Uniti]] incaricata del trasporto di persone in custodia legale tra le carceri, detenzione centri, tribunali e altri luoghi.<ref>{{Cita news|lingua=en-us|url=https://www.wired.com/2010/05/process-prisoners/|titolo=Relocating Prisoners: The Cross-Country Inmate Transfer|pubblicazione=Wired|accesso=2021-02-18}}</ref> È la più grande rete di trasporto carcerario del mondo. Sebbene utilizzata principalmente dal [[Federal Bureau of Prisons]] o dallo [[United States Immigration and Customs Enforcement]], il JPATS assiste anche le forze di polizia e quelle militari.

[[File:Conair-Marshal.jpg|miniatura|Un U.S. Marshal su un volo.]]

L'agenzia è gestita dallo [[United States Marshals Service]] dalla sede a [[Kansas City (Missouri)|Kansas City]], [[Missouri]]. Il JPATS è stato costituito nel 1995 dalla fusione della flotta aerea del Marshals Service con quella del Servizio di immigrazione e naturalizzazione. Il JPATS completa più di {{formatnum:260000}} movimenti di prigionieri all'anno.<ref>{{Cita web|url=https://www.usmarshals.gov/jpats/|titolo=U.S. Marshals Service|autore=U. S. Marshals Service (USMS)|lingua=en-us|accesso=2021-02-18|dataarchivio=11 gennaio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180111051228/https://www.usmarshals.gov/jpats/|urlmorto=sì}}</ref> Le operazioni della flotta aerea hanno base a [[Oklahoma City]], [[Oklahoma]], con hub a [[Las Vegas]], Nevada; [[Porto Rico]] e [[Isole Vergini]]. Inoltre, il Federal Transfer Center presso l'[[aeroporto Mondiale Will Rogers]] di Oklahoma City è stato costruito appositamente per facilitare il trasporto dei prigionieri del JPATS.

[[File:United States Marshals Service - JPATS, Air Operations Division, Air Crew.jpg|miniatura|Lo stemma presente sulle divise degli agenti che operano sui voli.]]

La compagnia aerea impiega due [[Boeing 737-400]] per trasportare detenuti e residenti illegali negli Stati Uniti per l'estradizione. Jet più piccoli e turboelica venivano utilizzati anche per il trasporto di singoli prigionieri considerati particolarmente pericolosi o famigerati, nonché individui nel programma di protezione testimoni. L'ultimo [[Saab 2000]] è stato ritirato nel 2018.<ref>{{Cita web|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/68294-dojs-con-air-ends-saab-2000-prisoner-transport-ops|titolo=DOJ's Con Air ends Saab 2000 prisoner transport ops|sito=ch-aviation|lingua=en|accesso=2021-02-18}}</ref>

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Prima dell'esistenza del JPATS, il trasporto aereo dei detenuti federali su lunghe distanze era complicato. Il processo richiedeva una scorta da parte di due marshal, che accompagnavano il detenuto su un normale aereo passeggeri. Ciò poneva numerosi problemi, incluso il pericolo per i civili, un arretrato di marescialli necessari per eseguire tali scorte e un'elevata spesa per i contribuenti.

Il 20 agosto 1985, la [[Federal Aviation Administration]] (FAA) offrì un [[Boeing 727]] ai marshal.<ref name=":1">{{Cita web|url=https://www.usmarshals.gov/history/npts/index.html|titolo=U.S. Marshals Service|autore=U. S. Marshals Service (USMS)|lingua=en-us|accesso=2021-02-18}}</ref> Sebbene nessuno scopo fosse originariamente designato per questo aereo, un funzionario ebbe l'idea di usarlo per il trasporto di massa di detenuti federali. Il predecessore del JPATS era il National Prisoner Transportation System dello [[United States Marshals Service]].<ref name=":1" />

La compagnia aerea alla fine ha migliorato l'efficienza del trasporto dei detenuti e ha reso la vista di un passeggero ammanettato su un aereo commerciale in gran parte un ricordo del passato. Per un aereo pieno di 200 reclusi, sono necessari solo 12 marshal, addestrati con procedure di emergenza molto simili a quelle che gli assistenti di volo imparano per proteggere gli occupanti degli aerei.

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|[[Boeing 737-400]]

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|&#x2014mdash;

|<ref>Marche N640CS.</ref>

|- style="color:white; background-color:#8f544d;"