Moby Tommy: differenze tra le versioni

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|Costruzione_n = 1281

|Proprietario = [[Minoan Lines]] <small>(2002-2006)</small><br/>[[Moby Lines|Moby S.p.A.]] <small>(dal 2006)</small>

|Registro_navale = [[Registro Italiano Navale|RINA]] n° 84529

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|GRC|mercantile|icona|dim = 20}} [[Candia]] <small>(2002-2006)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Napoli]] <small>(dal 2006)</small>

|Identificazione = [[Indicativo di chiamata|Indicativo di chiamata radio]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|ICCS}}<br />[[Identificativo del servizio mobile marittimo|MMSI]]: [https://www.vesselfinder.com/it/vessels/details/9221310 247186700]<br />[[Numero IMO|IMO]]: [https://www.vesselfinder.com/it/vessels/details/9221310 9221310]

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|Varo = 18 agosto [[2001]]

|Completamento = 9 ottobre [[2002]]

|Consegna = 9 ottobre 2002

|Entrata_in_servizio = novembre [[2002]]

|Ammodernamento = 2016

|Nomi_precedenti = ''Ariadne Palace'' <small>(2002-2006)</small>

|Stato = In serviziodisarmo a Genova

|Stazza_lorda = 32.302 (dal 2016)

28.915 (2007-2016)

|Lunghezza = 212,09

|Larghezza = 25

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|Velocità = 31,5

|Capacità_di_carico = 680 [[automobile|auto]] o 1.300 metri lineari

|Numero_di_cabine = 314 (dal 2016)

105 (2002-2016)

|Equipaggio = 96

|Passeggeri = 2230

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== Servizio ==

Costruito per la [[Grimaldi Minoan Lines|Minoan Lines]], l{{'}}''Ariadne Palace'' è stato consegnato alla compagnia greca il 9 ottobre 2002 e ha raggiunto [[Candia]], sede della compagnia, dopo circa due settimane; nel successivo mese di novembre la nave entrò in servizio tra [[Venezia]], [[Igoumenitsa]] e [[Patrasso]].
[[File:Minoan Lines, Ariadne Palace 1.jpg|sinistra|miniatura|260x260px|''Ariadne Palace'' nel 2003]]
Nel mese di settembre 2006 la nave venne venduta alla compagnia italiana [[Moby Lines]], con consegna prevista per il mese di dicembre.

Terminati a fine novembre i servizi per [[Minoan Lines]], a dicembre la nave prese il nome di ''Moby Tommy'', venendo sottoposta nei primi mesi del 2007 a dei lavori di ristrutturazione degli interni a Genova. A maggio [[2007]] la nave entrò in servizio per Moby tra [[Olbia]] e [[Piombino]] dove rimase anche per le estati successive fino a settembre [[2013]].

Nella primavera 2012 la nave fu noleggiata brevemente alla TTT Lines, tornando in servizio in estate per Moby sulla [[Civitavecchia]] - [[Olbia]] in coppia con il ''[[Moby Aki]]'' (già da tempo in servizio sulla linea) e sulla [[Piombino]]-[[Olbia]]. Il ''Moby Tommy'' trascorse il successivo autunno in disarmo a Piombino a seguito di due trattative per il noleggio non andate a buon fine con [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia]] e [[Société nationale maritime Corse-Méditerranée|SNCM]]; solo a gennaio 2013 rientrò in servizio tra [[Livorno]] e [[Olbia]] per gestire il grande carico di semirimorchi da imbarcare dovuti alla dismissione delle navi merci della società [[Armamento Sardo]]. Nella successiva estate 2013 prestò servizio, come negli anni precedenti, sulla rotta tra [[Piombino]] e [[Olbia]].

[[File:Moby tommy 1.jpg|sinistra|miniatura|Il ''Moby Tommy'' nel 2013; si nota l'assenza della vistosa sovrastruttura aggiunta a poppa nel 2016.]]

Nell'estate 2017 ha prestato servizio sulla [[Civitavecchia]]-[[Olbia]] per conto di [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]]<ref name="Naviearmatori.net">{{cita web|url=http://www.naviearmatori.net/ita/foto-235052-4.html|titolo=MOBY TOMMY|sito=naviearmatori.net|data=15 agosto 2017|accesso=18 agosto 2017}}</ref> a seguito dell'acquisizione della stessa da parte di Moby Lines ultimata l'anno precedente. È rimasta sulla suddetta rotta anche per l'estate successiva insieme alla compagna di flotta ''[[Moby Dada]]''. Nella stagione invernale 2019-2020 è stata inizialmente impiegata sulla rotta [[Livorno]] - [[Olbia]] insieme al ''[[Moby Drea]]'', sostituendo i gemelli ''[[Moby Aki]]'' e ''[[Moby Wonder]]'' venduti alla compagnia danese DFDS Seaways<ref>{{Cita web|url=https://www.ilfattoquotidiano.it/2019/09/12/moby-cede-2-traghetti-alla-dfds-in-cambio-di-2-navi-piu-vecchie-di-20-anni-e-70-milioni-erano-garanzia-per-debito-di-180-milioni-con-lo-stato/5446676/|titolo=Moby cede 2 traghetti alla Dfds in cambio di 2 navi più vecchie di 20 anni e 70 milioni. Erano garanzia per debito di 180 milioni con lo Stato}}</ref>; il naufragio della trattativa consente però ad ''Aki'' e ''Wonder'' di rientrare in servizio, spostando così il ''Moby Tommy'' sulla linea [[Civitavecchia]] - [[Cagliari]]. Dal 18 aprile al 15 maggio [[2020]] ha sostituito il traghetto Raffaele Rubattino sulla tratta [[Palermo]]-[[Napoli]].

Nell'estate [[2020]] opera sulle rotte da [[Olbia]] per Civitavecchia, Livorno e Piombino dopo circa 7 anni di assenza presso quest'ultimo porto. Dalla successiva stagione invernale ha prestato servizio a rotazione in sostituzione di altre navi sulle rotte Napoli-Palermo, Civitavecchia-Olbia e Civitavecchia-Cagliari. Da gennaio 2021 prende servizio sulla [[Genova]]-[[Porto Torres]] alternandosi con unità della [[classe Bithia]], per poi tornare sulla rotta [[Civitavecchia]]-[[Olbia]] nella successiva stagione estiva. Il ''Moby Tommy'' trascorre l'inverno 2022 in disarmo a Piombino; a metà giugno 2022 viene trasferito a Genova per poi entrare in servizio sulla rotta [[Genova]]-[[Porto Torres]] insieme al ''[[Janas (traghetto)|Janas]]'' dal successivo 23 giugno, venendo riconfermato sulla stessa rotta anche per l'estate 2023. Dal 3 ottobre 2023 al 6 maggio 2024 è stato in disarmo a [[Civitavecchia]]. Lo stesso giorno è partito per [[Genova]] dove siverrà recheràposto in bacino per riparazioni.

== Incidenti ==