NIO EC6: differenze tra le versioni

Versione delle 13:45, 5 giu 2023

Versione delle 19:52, 29 mag 2024

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== Descrizione ==

Presentato alla fine di dicembre 2019 durante un evento stampa chiamato NIO Day,<ref>https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/nio-ec6-suv-elektro-coupe/</ref> è un [[crossover SUV]] a 5 porte e 5 posti con la parte posteriore del tetto molto inclinata, in stile fastback.

Realizzata sulla base della ES6, adotta una batteria differente e più capiente da 100 kWh. Sono disponibili due motorizzazioni: la meno potente genera 320 kW (429 CV), con un tempo nello 0-100 km/h marcato in 5,6 secondi. Questa versione utilizza due motori a magneti permanenti uguali da 160 kW (218 CV) ciascuno posti uno nella parte anteriore e altro in quella posteriore. La versione più potente da 400 kW (536 CV), accelerare nello 0-100 km/h in 4,7 secondi. Questa versione utilizza un motore a magneti permanenti sincrono all'avantreno da 160 kW (218 CV) e un motore a induzione asincrono al [[retrotreno]] da 240 kW (326 CV).

La vettura è disponibile con due taglie del pacco batteria agli ioni di litio da 70 kWh o 100 kWh.<ref>https://www.automotiveit.eu/cars/nio-ec6-chinesischer-elektro-allradler-351.html</ref>