Colle dell'Iseran: differenze tra le versioni

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Il '''colle dell'Iseran''' (2.770 metri [[Livello del mare|s.l.m.]] - in [[lingua francese|francese]] ''Col de l'Iseran'') è il [[Strade più alte d'Europa|valico automobilistico più alto di Francia e d'Europa]],<ref name="p204">{{cita|Daniel Friebe, Pete Golding, 2012|p. 204}}.</ref><ref group="N">Intendendo per valico un [[Valico|passo montano]] raggiunto da una strada carrozzabile asfaltata aperta al traffico privato che unisca i due versanti del passo stesso e che quindi non sia «a fondo cieco». Il [[colle del Sommeiller]] posto a 3.009 metri di altitudine è il passo più alto raggiunto da una carrozzabile, ma soltanto dal versante italiano; inoltre vi è il passo del [[Pico del Veleta]], sulla [[Sierra Nevada (Spagna)|Sierra Nevada]], in [[Spagna]], anch'essa «a fondo cieco» con il traffico privato limitato ai 2.500 metri di altitudine.</ref> seguito dal [[Passo dello Stelvio]], a 2.758 m., e dal [[Colle dell'Agnello]] a 2.744 m.<ref group="N">Strada carrozzabile asfaltata che raggiunge i 2.748 [[Livello del mare|metri s.l.m.]]. Il [[Colle della Bonette]], con il valico a 2.715 m., non considerando la strada che dal Colle della Bonnette circonda la [[Cima della Bonette]] (m. 2.860) raggiungendo quota 2.802 m s.l.m.</ref>

È situato nella [[Francia]] sud-orientale, nel [[Savoia (dipartimento)|dipartimento della Savoia]] della regione [[Rodano-Alpi]], nelle [[Alpi Graie]] francesi ([[massiccio dell'Iseran]], la vetta più vicina appartenente al suo contesto orografico è ''punta Leissieres'', 3.041 m [[s.l.m.]]<ref name="p204"/>); collega la [[Moriana]] (o valle dell'[[Arc (fiume Savoia)|Arc]]) aalla quella[[Tarantasia]] (o valle dell'[[Isère (fiume)|Isère]]) attraverso le località di [[Bonneval-sur-Arc]] e [[Val-d'Isère]]. È stato inaugurato nel 1937 ampliando una preesistente [[mulattiera]] in terra battuta, ed è stato punto di transito di svariate tappe del [[Tour de France]].

== Storia ==