Robert Fulton: differenze tra le versioni

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|dataarchivio = 26 agosto 2010

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Imparò a disegnare presto e a 17 anni decise di diventare un artista. Suo padre, morto quando Robert aveva tre anni, era stato un amico del padre del pittore [[Benjamin West]]. Fulton in seguito incontrò West in [[Inghilterra]] e da allora divennero amici.<ref Namename="buckman" />

Fulton rimase per sei anni a Filadelfia, dove dipinse ritratti e paesaggi, disegnò progetti di case e macchine, e fu in grado di inviare soldi a casa per contribuire a sostenere la madre. Nel [[1785]] comprò una fattoria a [[Hopewell (contea di Bedford)|Hopewell]], Pennsylvania, e vi si è trasferì con sua madre e con la famiglia. Mentre si trovava a Filadelfia, Fulton aveva incontrato [[Benjamin Franklin]] e altre figure importanti della [[Guerra d'indipendenza americana|Guerra d'indipendenza]]. All'età di 23 anni decise di visitare l'Europa.<ref name="buckman" />

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[[File:FultonNautilus.jpg|thumb|upright=1.4|Il progetto del [[Nautilus (sottomarino 1800)|Nautilus]], il primo sottomarino funzionale, inventato nel [[1800]].]]

Fulton ottenne molte commissioni per dipingere ritratti e paesaggi, che gli permisero di sostenersi economicamente, ma sperimentava continuamente invenzioni meccaniche.<ref Namename="buckman" /> Pubblicò un piccolo saggio sui canali e brevettò una macchina di dragaggio e diverse altre invenzioni. Nel [[1797]] si recò a [[Parigi]] dove la sua fama di inventore era già nota. A Parigi, Fulton studiò il francese, il tedesco, la matematica e la chimica. Cominciò inoltre la progettazione di siluri e [[sottomarino|sottomarini]]. A Parigi incontrò [[James Rumsey]] che aveva posato per un ritratto nello studio di [[Benjamin West]] di cui Fulton era un apprendista.

Rumsey era un inventore della Virginia che aveva costruito il suo primo battello a vapore a Shepherdstown (ora in West Virginia) nel [[1786]]. Già nel [[1793]], Fulton aveva proposto dei progetti di alcune navi a vapore sia al governo degli Stati Uniti che a quello britannico, e in Inghilterra aveva fatto la conoscenza di [[Francis Egerton]], terzo duca di Bridgewater, il cui canale fu utilizzato per le prove di un nuovo rimorchiatore a vapore commissionati poi a [[William Symington]]. Symington aveva già provato con successo alcuni battelli a vapore nel [[1788]], e sembra probabile che Fulton fosse già a conoscenza di questi progetti.

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==Note==

<references />

== Altri progetti ==