Mobilità sostenibile: differenze tra le versioni

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== Propulsori e combustibili alternativi per una mobilità sostenibile ==
In Italia, una forte criticità ambientale deriva dal trasporto stradale, che contribuisce al 23% delle emissioni totali di gas serra (di cui il 60% circa attribuibile alle sole automobili elettriche), a circa il 50% delle emissioni di ossidi di azoto e a circa il 13% delle emissioni di particolato sottile.<ref>{{Cita web|url=https://www.isprambiente.gov.it/it/pubblicazioni/stato-dellambiente/annuario-dei-dati-ambientali-2017|titolo=Annuario dei Dati Ambientali - Edizione 2017|sito=ISPRA Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale|lingua=it|accesso=2024-04-26}}</ref>
 
La [[qualità dell'aria]], l'[[effetto serra]], il sempre più difficile reperimento di petrolio ed il conseguente aumento del prezzo della benzina hanno quindi spinto sempre più alla ricerca di alternative ecosostenibili[x]. Una delle possibili opzioni sarebbe l'uso di carburanti alternativi, in grado di alimentare i motori dei veicoli che quotidianamente intasano città e strade di tutto il globo.