Clipperton: differenze tra le versioni

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Il conflitto di sovranità tra la [[Francia]] e il [[Messico]] fu risolto rimettendo la questione all'[[arbitrato]] di re [[Vittorio Emanuele III d'Italia]], che il 28 gennaio [[1931]] dichiarò la sovranità francese sull'isola. Nel [[1944]] gli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] occuparono l'isola, aprirono un passo nella corona, che richiusero andandosene, e livellarono il terreno costruendo una pista di atterraggio tuttora utilizzabile. In seguito alle proteste inviate nel gennaio [[1945]] dal ministro degli esteri [[Georges Bidault]], gli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] riconsegnarono il territorio alla [[Francia]] il 21 marzo [[1945]].

Dal [[1966]] al [[1969]] si succedettero in periodi di quattro mesi le ''Missioni Bougainville'' della [[Marine nationale|Marina francese]], che realizzarono degli studi molto dettagliati riguardo alla fauna e all'idrobiologia della laguna. Nel [[1981]] l'[[Accademia delle scienze d'oltremare]] ha raccomandato la realizzazione sull'atollo di una base per la pesca con la riapertura della laguna e la costruzione di una pista di atterraggio. In seguito all'adozione nel [[1982]] della convenzione internazionale sul [[diritto del mare]], l'isolotto conferì alla [[Francia]] il diritto di controllo e di esportazione su una zona marittima di 435.612 km². Nel [[1981]] l'[[Accademia delle scienze d'oltremare]] ha raccomandato la realizzazione sull'atollo di una base per la pesca con la riapertura della laguna e la costruzione di una pista di atterraggio. Nel [[1986]] un documento firmato da quattro ministri ha classificato Clipperton tra i "domini pubblici dello stato".

Regolarmente, almeno una volta all'anno, un bastimento della Marina nazionale francese visita l'isola per rimpiazzare la targa commemorativa e la [[bandiera francese|bandiera nazionale]].