Linea Xijiao: differenze tra le versioni

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== Storia ==

Il 24 novembre 2018 sono state pubblicate le offerte per la realizzazione della linea Xijiao, con un valore stimato di circa 1 miliardo di [[Renminbi cinese|renminbi]] (circa €129 milioni). Le opere di costruzioni sarebbero dovute cominciare il 1º aprile 2009 con il programma di completarli entro il 1º novembre 2010.<ref>{{cita web|url=http://p.tgnet.cn/BJGDJT/|2=titolo北京轨道交通西郊线工程|sito=tgnet.cn|data=2008-11-24|lingua=zh|accesso=1 novembre 2023|dataarchivio=20 febbraio 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120220002234/http://p.tgnet.cn/BJGDJT/|urlmorto=sì}}</ref> Due settimane più tardi, l'11 dicembre 2018, durante la 15ª Conferenza sulla Pianificazione e urbana e sulla progettazione edilizia della Capitale, il Comitato per la pianificazione urbana di Pechino ha rivelato un programma che prevedeva la realizzazione delle linee [[Linea Fangshan|Fangshan]], [[Linea Changping|Changping]], Xijiao e Shunyi della metropolitana, ammettendo di voler massimizzare gli sforzi per realizzarne almeno 2 su 4 entro la fine del 2010.<ref>{{Cita web|url=http://td.alljournals.com.cn/view_abstract.aspx?pcid=E62459D214FD64A3C8082E4ED1ABABED5711027BBBDDD35B&cid=621CF755B1A341E5&jid=42318D2EDF3CA74B3C52C0BC20D2AA67&aid=34ACD5740D3693B6E9178607CF777752&yid=DE12191FBD62783C&iid=CA4FD0336C81A37A&sid=68D88C2FCF9C3098&eid=CB423C9A71560A74&referenced_num=|titolo=北京力争4条地铁线后年通车香山有望两年内通地铁 期刊界 All Journals 搜尽天下杂志 传播学术成果 专业期刊搜索 期刊信息化 学术搜索|sito=td.alljournals.com.cn|accesso=2023-11-01}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.bjd.com.cn/bjxw/bjshengh/jtcx/200812/t20081211_495106.htm|titolo=西郊线通往香山两年内有望开通|autore=Zhang, Nan, Meng Huan|sito=北京晚报|data=11 dicembre 2018|lingua=zh|accesso=1 novembre 2023|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110607104633/http://www.bjd.com.cn/bjxw/bjshengh/jtcx/200812/t20081211_495106.htm|dataarchivio=7 giugno 2011}}</ref> Il 6 gennaio 2009 il Governo di Haidian ha confermato il 2009 come anno di inizio dei lavori della linea Xijiao, dichiarando tuttavia che i dettagli relativi al percorso, alla tipologia e al numero delle stazioni e delle fermate erano ancora in fase di definizione.<ref>{{Cita web|url=http://www.chinanews.com.cn/sh/news/2009/01-06/1516204.shtml|titolo=北京5条地铁新线今年开工 10号线将西延至香山——中新网|sito=www.chinanews.com.cn|accesso=2023-11-01}}</ref> Il 15 gennaio 2009 il Comitato per la pianificazione di Pechino ha rivelato le prime 5 stazioni che avrebbero composto la linea Xijiao.<ref>{{cita web|url=http://www.gmw.cn/content/2009-01/15/content_878748.htm|titolo=北京地铁西郊确定设五站|sito=新京报|data=15 gennaio 2009|lingua=zh|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150924045218/http://www.gmw.cn/content/2009-01/15/content_878748.htm|dataarchivio=24 settembre 2015}}</ref> Durante l'estate dello stesso anno, il 10 agosto, il Comitato ha annunciato un cambio nei piani della realizzazione della linea Xijiao, confermando che al posto di una linea di metropolitana si sarebbe realizzato un [[tram]] turistico con una velocità operativa di 20 km/h.<ref>{{cita web|url=http://travel.people.com.cn/GB/9830440.html|titolo=北京西郊线地铁变观光电车 车外形很像前门铛铛车|sito=新京报|data=2009-08-11|lingua=zh|accesso=1º novembre 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160303170546/http://travel.people.com.cn/GB/9830440.html|dataarchivio=3 marzo 2016|urlmorto=sì}}</ref>

I lavori di realizzazione della linea Xijiao vennero posticipati al 2010 e iniziarono il 7 gennaio.<ref>{{Cita web|url=http://news.sohu.com/20100107/n269424753.shtml|titolo=北京地铁7号线、14号线、S1线及西郊线年内开工-搜狐新闻|sito=news.sohu.com|accesso=2023-11-01}}</ref> I lavori si conclusero solamente nel terzo trimestre del 2017 e la fase di pre-esercizio si avviò nell'ottobre dello stesso anno,<ref>{{Cita web|url=https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404164961197769236|titolo=最美西郊线全面空车试运行 赏红出行将享交通新干线|sito=passport.weibo.com|accesso=2023-11-01}}</ref> aprendo al pubblico solamente due mesi dopo.<ref name=":1" />