Cambogia: differenze tra le versioni

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[[File:Siem reap airport.JPG|thumb|left|Aeroporto internazionale di Siem Reap-Angkor]]

La Cambogia ha due linee ferroviarie, per un totale di 602&nbsp;km<ref name=ciawfb /> di ferrovia: la prima, costruita dai francesi tra il 1930 e il 1940, collega la capitale [[Phnom Penh]] a [[Poipet]], mentre la seconda, costruita tra il 1960 e il 1969, fu la [[Ferrovia Phnom Penh-Sihanoukville|linea Phnom Penh-Sihanoukville]] costruita con l'assistenza di [[Francia]], [[Germania]] e [[Cina]].<ref name=loctr>{{cita web|lingua=en |url=http://www.country-data.com/cgi-bin/query/r-2187.html |titolo=Railroads |editore=''Countrydata.com'' |accesso=15 luglio 2009}}</ref> Dal 2009 tutte le operazioni su entrambe le linee sono state sospese, a causa dello stato di degrado e per consentire i lavori di rinnovamento.<ref>{{en}}http://www.cambodiainvestment.gov.kh/investors-information/infrastructure/railways.html {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170217235155/http://www.cambodiainvestment.gov.kh/investors-information/infrastructure/railways.html |datedata=17 febbraio 2017 }}</ref> Dall'aprile 2016 la linea sud che collega Phnom Penh, Kampot e Sihanoukville è tornata attiva per il trasporto passeggeri.<ref>{{en}}http://www.phnompenhpost.com/post-weekend/all-aboard-history-cambodias-railways</ref>

Le vie d'acqua, costituite dai fiumi [[Mekong]], [[Tonle Sap (fiume)|Tonle Sap]], dai loro affluenti e dal lago [[Tonle Sap]], sono sempre state d'importanza fondamentale per il commercio all'interno del paese; infatti per molti villaggi, in assenza di strade e ferrovie, sono le uniche vie di transito.<ref name=loctr /> I dati del Cia World Factbook del 2008 affermano che le vie d'acqua del paese sono lunghe totalmente 2.400 chilometri.<ref name=ciawfb />