OSSA: differenze tra le versioni

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Venticinque anni più tardi, al 67º [[EICMA|Salone di Milano]] del [[2009]], il marchio è tornato a far bella mostra sulla motocicletta "[[OSSA TR 280i]]", dopo essere stato rilevato dal finanziere spagnolo [[Jordi Cuxart]], che ha ripreso l'attività fondando a [[Gerona]] la '''OSSA Factory'''.

Al termine del [[2011]] viene presentato il [[prototipo]] da 250&nbsp;cm³ di una moto da [[enduro]], la [[OSSA Enduro]] (entrata in listino prevista nel 2017<ref>{{cita web|url=http://motonew2017.com/ossa-in-2017-will-launch-a-enduro-300i/|titolo=Ossa in 2017 will launch a Enduro 300i |lingua= |data= |accesso=|dataarchivio=31 ottobre 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20161031090436/http://motonew2017.com/ossa-in-2017-will-launch-a-enduro-300i/|urlmorto=sì}}</ref>), mentre il listino moto viene arricchito dalla [[OSSA Explorer]], un modello sviluppato sulla base delle moto Racing con l'aggiunta di un telaietto in tubi imbullonato al telaio a traliccio per ricavare la sella e serbatoio maggiorato, entrambe con soluzioni analoghe a quella della precedente ossa TR280i.

Nel gennaio del 2014 la Ossa e la [[Gas Gas]] si sono unite, in modo da abbattere i costi di gestione, pur rimanendo due marchi distinti.<ref>[http://www.motociclismo.it/ossa-e-gas-gas-si-uniscono-ma-i-marchi-restano-distinti-moto-57235 Ossa e Gas-Gas si uniscono (ma i marchi restano distinti)]</ref> Nel 2016, a causa dei problemi economici che hanno travolto Gas Gas, la produzione di Ossa Motor è stata sospesa in quanto alcune aree destinate all'assemblaggio delle Ossa erano condivise con il partner spagnolo.