Global Medium Engine: differenze tra le versioni
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{{Motore
| nome = Global Medium Engine
| immagine = FCA Global Medium Engine in a
| didascalia = Il motore 2.0 TBI (GME) che equipaggia l'Alfa Romeo Giulia Veloce
| costruttore = Alfa Romeo
| progettista = Gianluca Pivetti
| testata = in alluminio con 16 valvole
| tipo = [[motore in linea]]
| numero_cilindri = 4
| raffreddamento = [[raffreddamento a liquido|a liquido]]
| alimentazione = [[iniezione elettronica]] diretta
| distribuzione = [[bialbero]] a 4 valvole azionata a catena
| ugello =
| combustore =
| ventola =
| compressore = Garrett
| turbina = [[Garrett Systems|Garrett]]
| lunghezza =
| larghezza =
| altezza =
| diametro =
| cilindrata = 1995 cm³
| alesaggio = 84 mm
| corsa = 90 mm
| rapporto_riduzione =
| rapporto_di_compressione =
| compr_ventola =
| compr_compressore =
| compr_turbo =
| peso_a_vuoto =
| peso_carico =
| tit =
| potenza = 200-330 CV
| spinta =
| impulso_specifico =
| consumo_specifico =
| bypass_ratio =
| potenza specifica =
| peso-potenza =
| potenza-peso =
| combustibile = [[benzina]]
| propellente =
| vita =
| utilizzatori = [[Alfa Romeo]], [[Jeep (azienda)|Jeep]], [[Maserati]], [[Dodge]]
| nome_altro =
| altro =
| note =
}}
Il '''Global Medium Engine'''<ref>{{Cita web|url=https://www.fcagroup.com/it-IT/innovation/Pages/advanced_propulsion.aspx|titolo=Propulsori avanzati {{!}} FCA Group|accesso=6 aprile 2019}}</ref> (abbreviato con la sigla '''GME''') è un [[Motore ad accensione comandata|motore]] a [[benzina]] con [[Motore in linea a quattro cilindri|quattro cilindri in linea]] creata dalla divisione powertrain Alfa Romeo del gruppo [[Fiat Chrysler Automobiles|FCA]] e in produzione dal 2016.
== Descrizione ==
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