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Riga 239: L'8 marzo 2019, dopo 40 anni di servizio, l'USMC ha ritirato gli ultimi aerei che erano in carico al Marine Tactical Electronic Warfare Squadron (VMAQ) 2 ‘Death Jesters’ squadron, situato sulla Marine Corps Air Station (MCAS) Cherry Point in [[Carolina del Nord]], reparto che conclude un servizio record che ebbe inizio nel 1977.<ref name="USMC RETIRES PROWLER ELECTRONIC ATTACK JET">[https://www.janes.com/article/87114/usmc-retires-prowler-electronic-attack-jet/ "USMC RETIRES PROWLER ELECTRONIC ATTACK JET"], su janes.com, 11 marzo 2019, URL consultato il 11 marzo 2019.</ref><ref name="L'ultima missione dell'EA-6B Prowler">"L'ultima missione dell'EA-6B Prowler" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 390 - 04/[[2019]] pag. 80</ref><ref name="Addio al venerabile EA-6B Prowler">"Addio al venerabile EA-6B Prowler" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 4 - 04/[[2019]] pag. 15</ref> == Incidenti == === Incidente del Cermis === Il [[Grumman]] EA-6B Prowler è tristemente noto anche per la tragedia accaduta il 3 febbraio [[1998]] sul [[strage del Cermis\|Cermis]], dove, un aereo di questo tipo tranciò i cavi di una funivia provocando la morte di 20 civili innocenti.<ref>{{Cita web\|url=https://espresso.repubblica.it/attualita/cronaca/2012/01/20/news/cermis-il-pilota-confessa-1.39576/\|titolo=CERMIS, IL PILOTA CONFESSA\|sito=L'Espresso\|data=20 gennaio 2012\|lingua=it\|accesso=22 dicembre 2024}}</ref> == Utilizzatori ==

Grumman EA-6B Prowler: differenze tra le versioni