Via Aguntum-Vipitenum: differenze tra le versioni
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Tra il [[III secolo|III]] e il [[IV secolo]], in concomitanza con lo [[crisi del III secolo|stato di crisi]] causato dalle prime [[invasioni barbariche]] e da una grave stagnazione economica i centri di fondovalle vennero temporaneamente abbandonati dalla popolazione civile e la strada acquisì un'importanza soprattutto militare tanto che gli [[Anarchia militare|effimeri imperatori avvicendatisi in rapida sequenza al potere]] curarono in modo particolare il restauro stradale, di cui resta testimonianza in numerose [[Pietra miliare|pietre miliari]] poste lungo la via.<ref>Elena Banzi, {{cita web|url=https://docplayer.it/52563596-I-territori-della-via-claudia-augusta-incontri-di-archeologia-leben-an-der-via-claudia-augusta-archaologische-beitrage-estratto.html|titolo=Sistema daziario sulla rete viaria romana nel territorio altoatesino: vecchi e nuovi dati epigrafici}}, in ''I territori della via Claudia Augusta: incontri di archeologia'', Trento, novembre 2005</ref>
Oltre alle pietre miliari, fonti itinerarie antiche e numerosi ritrovamenti archeologici, quali resti di edifici e tratti stradali, consentono di individuare con buona approssimazione il tracciato della via.<ref name="sebatum"/> Dopo la [[Caduta dell'Impero romano d'Occidente|caduta dell'impero romano]] la strada è rimasta comunque un'importante via di comunicazione tra il [[Veneto]] e l'[[Austria]] fino al [[XVIII secolo]], per poi essere completamente rinnovata nell'[[XIX secolo|Ottocento]] e trasformata nell'attuale [[Strada statale 49 della Pusteria|strada statale]].<ref name=confronto>Maria Pia De Martin, {{cita web|url=https://books.google.it/books?id=4C4ZyQ01ZFUC&printsec=frontcover&dq=pusteria&hl=it&sa=X&ved=0ahUKEwjD7OSAmNngAhXK0KQKHcXkAacQ6AEILTAB#v=onepage&q=pusteria&f=false|titolo=Alto Adige - Val Pusteria e Val Venosta: un oriente e un occidente a confronto}}, Taylor & Francis, 2005</ref>
=== Ritrovamenti archeologici ===
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