Mega Andrea: differenze tra le versioni
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Il 13 aprile 1983 la compagnia di navigazione [[Finlandia|finlandese]] ''Finska Ångfartygs Aktiebolag'' firmò un accordo con il [[cantiere navale]] [[Wärtsilä]] di [[Helsinki]] per la costruzione di due navi gemelle. Durante la costruzione dei traghetti una delle due navi passò alla ''[[Silja Line]]'', mentre la ''Wellamo'' rimase alla ''FAA'': varato il 1 marzo 1985, il traghetto entrò in servizio l'anno seguente. Nel 1992 la nave passò alla ''Silja Line'', cambiò nome in ''Silja Festival'' e fu oggetto di lavori di ristrutturazione, durante i quali fu aggiunto un bar panoramico con vista su entrambi i lati del traghetto.[[File:MSSiljaFestival.jpg|miniatura|sinistra|''Silja Festival'' in servizio per [[Silja Line]] nel 2006.|290x290px]]
Nel 2006 ''Silja Line'' venne acquistata dalla compagnia di navigazione [[Estonia|estone]] ''[[Tallink]]''; nel 2008 il ''Silja Festival'' entrò a far parte della flotta di ''Tallink'', fu ridipinto ma non cambiò nome. Negli anni successivi il traghetto fu noleggiato più volte e utilizzato saltuariamente; il 4 maggio 2015 ''Tallink'' annunciò di aver venduto la nave alla compagnia [[Italia|italo]]-[[Francia|francese]] ''Corsica Ferries - Sardinia Ferries'', già proprietaria della gemella ''[[Mega Smeralda]]'' dal 2008. Dopo quasi un mese di viaggio da Kitimat, nella [[Columbia Britannica]], in [[Canada]], dove fungeva da albergo galleggiante per gli operai di un'industria mineraria, il traghetto giunse in Italia il 1 giugno 2015.
[[File:MAndrea03-19 3.jpg|sinistra|miniatura|290x290px|''Mega Andrea'' in servizio per [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries]] a [[Nizza]].]]
Il 10 giugno prese bandiera italiana venne rinominata ''Mega Andrea'' durante una cerimonia a [[Genova]] con i dirigenti della compagnia ed il sindaco. Essendo l'inizio del periodo estivo, la nave, venne solamente riverniciata e leggermente adeguata allo stile della nuova compagnia presso i cantieri navali Navalmare e Jobson di [[La Spezia]].
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