Convertitore catalitico: differenze tra le versioni

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[[File:Aufgeschnittener Metall Katalysator für ein Auto.jpg|thumb|Sezione di una marmitta catalitica per [[autoveicolo|autoveicoli]] tipicamente urbani]]

{{F|ingegneria|gennaio 2021}}

In [[ingegneria meccanica]], il '''convertitore catalitico''', conosciutonoto anche come '''marmitta catalitica''', è un dispositivo [[catalizzatore]] montato sull'[[impianto di scarico]] di un [[motore a combustione interna]], che opera preferibilmente a temperature comprese tra gli 800 e i {{M|1000|ul=°C}}<ref>{{Cita web |url=http://www.deparia.com/main/pubbli/pdf/Il%20problema%20delle%20emissioni%20nella%20cogenerazione%20MCI.pdf |titolo=Il problema delle emissioni nei cogeneratori dotati di motori a combustione interna:evoluzione in corso |accesso=21 febbraio 2014 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130124093958/http://www.deparia.com/main/pubbli/pdf/Il%20problema%20delle%20emissioni%20nella%20cogenerazione%20MCI.pdf |dataarchivio=24 gennaio 2013 |urlmorto=sì }}</ref>.

==Introduzione==