Moby Tommy: differenze tra le versioni
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Nella primavera 2012 la nave fu noleggiata brevemente alla [[TT-Line|TTT Lines]], tornando in servizio in estate per Moby sulla [[Civitavecchia]] - [[Olbia]] in coppia con il ''[[Moby Aki]]'' (già da tempo in servizio sulla linea) e sulla [[Piombino]]-[[Olbia]]. Il ''Moby Tommy'' trascorse il successivo autunno in disarmo a [[Piombino]] a seguito di due trattative per il noleggio non andate a buon fine con [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia]] e [[Société nationale maritime Corse-Méditerranée|SNCM]]; solo a gennaio 2013 rientrò in servizio tra [[Livorno]] e [[Olbia]] per gestire il grande carico di semirimorchi da imbarcare dovuti alla dismissione delle navi merci della società [[Armamento Sardo]]. Nella successiva estate 2013 prestò servizio, come negli anni precedenti, sulla rotta tra [[Piombino]] e [[Olbia]].
[[File:Moby tommy 1.jpg|sinistra|miniatura|Il ''Moby Tommy'' a [[Genova]] nel 2013; si nota l'assenza della vistosa sovrastruttura aggiunta a poppa nel 2016.]]
Nell'estate 2017 ha prestato servizio sulla [[Civitavecchia]]-[[Olbia]] per conto di [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]]<ref name="Naviearmatori.net">{{cita web|url=http://www.naviearmatori.net/ita/foto-235052-4.html|titolo=MOBY TOMMY|sito=naviearmatori.net|data=15 agosto 2017|accesso=18 agosto 2017}}</ref> a seguito dell'acquisizione della stessa da parte di Moby Lines ultimata l'anno precedente. È rimasta sulla suddetta rotta anche per l'estate successiva insieme alla compagna di flotta ''[[Moby Dada]]''. Nella stagione invernale 2019-2020 è stata inizialmente impiegata sulla rotta [[Livorno]] - [[Olbia]] insieme al ''[[Moby Drea]]'', sostituendo i gemelli ''[[Moby Aki]]'' e ''[[Moby Wonder]]'' venduti alla compagnia danese DFDS Seaways<ref>{{Cita web|url=https://www.ilfattoquotidiano.it/2019/09/12/moby-cede-2-traghetti-alla-dfds-in-cambio-di-2-navi-piu-vecchie-di-20-anni-e-70-milioni-erano-garanzia-per-debito-di-180-milioni-con-lo-stato/5446676/|titolo=Moby cede 2 traghetti alla Dfds in cambio di 2 navi più vecchie di 20 anni e 70 milioni. Erano garanzia per debito di 180 milioni con lo Stato}}</ref>; il naufragio della trattativa consente però ad ''[[Moby Aki|Aki]]'' e ''[[Moby Wonder|Wonder]]'' di rientrare in servizio, spostando così il ''Moby Tommy'' sulla linea [[Civitavecchia]]-[[Cagliari]]. Dal 18 aprile al 15 maggio 2020 ha sostituito il traghetto Raffaele Rubattino sulla tratta [[Palermo]]-[[Napoli]].
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