Circuito di Siracusa: differenze tra le versioni
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*La nota casa di [[Tuning (veicoli)|tuning]] [[svizzera]], Mansory, nel [[2011]] ha prodotto un'auto col nome di "Siracusa" per celebrare il 50º anniversario della prima vittoria di una Ferrari a [[motore posteriore]] che avvenne proprio nell'autodromo siracusano, da qui la dedica chiamando l'auto ''[[Ferrari 458|Ferrari 458 Italia]] Siracusa''<ref>{{Cita web |url=http://www.motori.it/tuning/8304/ferrari-458-italia-siracusa-by-mansory.html |titolo=Ferrari 458 Italia "Siracusa" by Mansory |accesso=5 marzo 2013 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130308024712/http://www.motori.it/tuning/8304/ferrari-458-italia-siracusa-by-mansory.html |dataarchivio=8 marzo 2013 |urlmorto=sì }}</ref>.
*A marzo del [[2012]] l'Unione Europea di [[Motociclismo]] ha tenuto la sua annuale riunione presso la sede della Provincia di Siracusa, ed i suoi rappresentanti si sono incontrati con quelli della società Autodromo internazionale di Siracusa, la quale non ha mai ultimato i lavori per rendere nuovamente agibile il circuito. Entrambe le parti avevano considerato la seria possibilità di portare il motociclismo europeo sull'autodromo siracusano<ref>[http://www.siracusanews.it/node/27696 Siracusa, rappresentanti dell'Unione Europea di Motociclismo in visita al circuito] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130309014355/http://www.siracusanews.it/node/27696 |data=9 marzo 2013 }}</ref>.
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*Nonostante vengano percorse nel senso inverso, le Curve 1, 3, 4, 5 sono la ispirate alle curve Parabolica e Variante Ascari dell'[[Autodromo nazionale di Monza|Autodromo Nazionale di Monza]].
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== Note ==
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