Suzuki RGV: differenze tra le versioni
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La terza serie, denominata ''Suzuki RGV 250 SP'' (VJ23T), venne prodotta e presentata al salone di tokyo nel 1995, e venduta al pubblico dal 1996 al [[1998]]; tale modello non ebbe la medesima diffusione e, infatti fu prodotta in serie limitata al mercato giapponese con potenza ridotta a 40 cv, e solo nel 1998 venne prodotta una ridottissima serie denominata VJ23V, si stima in circa 700 esemplari, per il mercato australiano e nord americano, con potenza alla ruota di circa 59,1 cv<ref>[https://www.250gp.it/la-grand-prix/le-moto/suzuki-rgv-250-sp.html Suzuki RGV 250 SP]</ref>, alias 68,5 cavalli all'albero circa, e [[tachimetro]] con fondoscala 240 km/h anziché 180 km/h,
Con questa moto si adottarono telaio e forcellone nuovi, serbatoio e [[Codino (veicoli)|codino]] rivisti, tornando ad usare una disposizione simmetrica delle espansioni; cerchi e dischi freno erano di nuovo tipo. e un uso intenso di alluminio e magnesio per abbassare il peso della motocicletta rispetto al modello precedente...
Meccanicamente la 250 SP era caratterizzata da carburatori più piccoli (32 mm) e dalla presenza di un sensore per l'airbox in pressione, il quale sfruttava l'effetto ram-air; la moto era inoltre equipaggiata con avviamento elettrico e la frizione a secco. in totale la rgv 250 vj23 si stima una produzione totale che non supera le 2150 unità.
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