|
|note =
}}
La '''Mini''' è un' modello di [[automobile]], rivisitazione in chiave moderna della dell'[[Mini (1959)|Miniomonimo modello del 1959]], prodotta dal [[2001]] dalla casa automobilistica britannica [[Mini (marchio)|Mini]] sotto l'egida del costruttore tedesco [[BMW]], e atta a ricoprire il [[Segmenti di automobili in Europa|segmento B]].
== Genesi ==
}}
IlLa motoreprima eragenerazione unfu 1.6introdotta [[Motore Tritec|Pentagon]]nel [[Chrysler2001]]-[[Rover (azienda)|Rover]] costruito in [[Brasile]] dalla Tritec, dotatoe difu [[iniezioneil (motore)|iniezione]]primo elettronicamodello e sedici valvole comandateintrodoto da unMini unicodopo [[alberoche ail camme]],modello inoriginale versione aspirata edel [[sovralimentazione|sovralimentata]] da un compressore volumetrico. Le [[PotenzaMini (fisica1959)|potenze1959]] eranouscì di 90produzione.<ref>{{Cita [[cavallo vaporeweb|cavalli]]url=https://www.press.bmwgroup.com/united-kingdom/article/detail/T0329849EN_GB/mini-timeline-2001-2021?language=en_GB|titolo=MINI (One),Timeline 1152001 cavalli- (Cooper)2021|sito=www.press.bmwgroup.com|accesso=2025-03-31}}</ref> eLe 163dimensioni cavalliaumentano per la sportiva ''Cooper S''notevolmente, arrivatae solovi l'annosono successivo.alcune Ildifferenze prezzoestetiche ditra partenzale delladiverse Miniversioni, eracome dile 14.551modanature [[euro]]cromate perdella laversione OneCooper base(non edisponibili 16.051 euro per lasulla ''One de luxe con climatizzatore''), radio,oil planciadoppio silverscarico lucidocentrale edella fendinebbia''Cooper di serieS''. La vettura fu disegnata dalla matita di [[Frank Stephenson]].<ref>{{Cita news|lingua=en|url=http://www.caranddriver.com/features/7-questions-with-frank-stephenson-the-designer-of-the-modern-mini-mclaren-p1-ferrari-f430-and-more-news|titolo=7 Questions with Frank Stephenson, the Designer of the Modern Mini, McLaren P1, Ferrari F430, and More - Interview|accesso=14 marzo 2017}}</ref>
Inizialmente, la Mini montava il 1.6 4 cilindri [[Motore Tritec|Pentagon]] di origine [[Chrysler]]-[[Rover (azienda)|Rover]], costruito in [[Brasile]] dalla Tritec, dotato di [[iniezione (motore)|iniezione]] elettronica e sedici valvole comandate da [[SOHC|un solo albero a camme]]. Le versioni ''One'' (da 90 CV) e ''Cooper'' (115 CV) erano aspirate, mentre la più sportiva ''Cooper S'' era sovralimentata tramite [[compressore volumetrico]], ed era capace di 163 CV. Il prezzo di partenza della Mini era di € 14.551 per la ''One'' base e € 16.051 per la ''One'' de luxe con climatizzatore, radio, plancia silver lucido e fendinebbia di serie.
Nel [[2003]] la gamma si arricchì della Mini One D, mossa da un 4 cilindri [[common rail]] di origine [[Toyota]] di 1,4 litri da 75 cavalli. Nel [[2004]] arrivò anche la Mini [[Cabrio]] con tetto apribile in tela, nelle versioni One De Luxe, Cooper e Cooper S, con gli stessi motori (escluso il 1.4 Diesel) e le stesse potenze della versione berlina. L'anno successivo arrivarono le elaborazioni John Cooper Works che permisero di alzare la potenza dei motori della Cooper e della Cooper S (quest'ultima fino a 200 cavalli). Questo kit prevedeva una nuova testata che fa aumentare il [[rapporto di compressione]], la riprogrammazione della gestione elettronica del motore e la sostituzione dell'impianto di scarico normale con uno inox. ▼
▲Nel [[2003]] la gamma si arricchì dellacon Minila One D, mossa da un 1.4 4 cilindri [[turbodiesel]] [[common rail]] di origine [[Toyota]] di 1, 4 litricapace dadi 75 cavalliCV. Nel [[2004]] arrivò anche la Mini [[Cabrio]] con tetto apribile in tela, nelle versioni ''One '' Dede Luxeluxe, ''Cooper '' e ''Cooper S '', con gli stessi motori (escluso il 1.4 Dieselturbodiesel) e le stesse potenze della versione berlina[[Hatchback|hatcback]]. L'anno successivo arrivarono le elaborazioniversioni ''John Cooper Works '', che permisero di alzare la potenza dei motori della ''Cooper '' e della ''Cooper S '' (quest'ultima fino a 200 cavalliCV). Questo kit prevedeva una nuova testata che fa aumentareaumentava il [[rapporto di compressione]], la riprogrammazione della gestione elettronicacentralina del motore , e la sostituzione dell'impianto di scarico normaleoriginale con uno in [[Acciaio inossidabile|acciaio inox ]].
=== Restyling ===
[[File:Mini Cooper S Cabriolet (R52) – Frontansicht, 25. September 2011, Mettmann.jpg|sinistra|miniatura|Restyling]]
Tra la fine del 2004 e inizi 2005 ci fu un leggero [[restyling (auto)|restyling]] delle vetture, dove cambiarono il disegno dei fari e dei paraurti anteriori e posteriori, gli interni erano stati migliorati e alla lista degli optional si aggiunsero un nuovo volante tre razze e il cockpit ''chrono pack'', che sostituisce il [[tachimetro]] con indicatori di pressione, temperatura olio e motore; esclusivi per la ''Cooper S'' erano invece i pannelli della plancia in tinta carrozzeria.
I motori erano rimasti gli stessi, ma con alcuni aggiornamenti,: infattialla nella MINI ''Cooper S'' venne aumentata la potenza aumentòfino dia 7170 CV grazie ad interventi sul [[compressore volumetrico]], sul sistema di scaricoe edvenne almontato [[cambio (meccanica)|cambio]] dai rapporti più corti, che resero la Mini molto più scattante di prima, strappando un buon 7,2 secondi nello 0-100 km/h, con una velocità maxmassima di 222 km/h. Il kit ''JCW'' portòportava dai 200 CV della pre-restylingl'auto a 211 CV con uno 0-100 km/h degno di nota pari a 6,5 secondi e 230 km/h, aggiungendograzie alall'aggiunta kit della versione precedentedi iniettori maggiorati ede uno speciale filtro dell'aria. La ''Cooper'' rimase a 115 cavalli, ma adesso montava un cambio [[Getrag]] e (non più Midland, perpoiché risolverefu lariscontrata fragilitàuna riscontratanotevole fragilità su quest'ultimo). La OneD''One D'', infine, subì il restyling degli interni e il motore fu portato dai 75 della versione pre-restyling aglia 88 CV (65 kW) attuali. Ricevette anche i nuovi fari anteriori e posteriori ma non i nuovi paraurti.
Nel 2006 venne prodotta, negli [[Stabilimento FCA di Grugliasco|stabilimenti]] delle carrozzerie [[Bertone]] di [[Grugliasco]] (TO), la Mini GP in serie limitata a 2000 esemplari, il vero nome era ''Mini Cooper S John Cooper Works GP kit'', con 218 CV. Questa serie speciale potenziata e alleggerita (2con solisolo 2 posti) conaveva un alettone in Carbonio[[fibra di carbonio]] e cerchi in magnesio da 18", ed era in grado di raggiungere velocità oltre 240 km/h con uno 0-100 km/h in meno di 6,3 secondi. Tutti gli esemplari sono numerati sul tetto e nella targhetta interna, realizzati in colore speciale Thunder Blue con tetto Argentoargento. Essa fu la prima ad adottare gli specchietti rossi come sinonimo di sportività.
== Seconda serie (R55/R56/R57, 2007-2013) ==
|
