Interstate 95: differenze tra le versioni

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=== Stati di New Jersey e New York ===

La New Jersey Turnpike venne inaugurata nel [[1952]], e correntemente viene segnata come I-95 l'autostrada tra la Exit 6 (il [[Pennsylvania Turnpike]] Connector) a nord di [[Filadelfia]] fino alla linea dello [[New York (Statostato)|Stato di New York]] (che si attraversa sul [[George Washington Bridge]]. Si stima che nel [[2017]], la I-95 debba seguire quel collegamento fino alla [[Pennsylvania]].<ref name=tsl>{{Cita web|cognome=Frassinelli|nome=Mike|accesso=20 settembre 2010|titolo=N.J., Pennsylvania officials plan to close longtime gap on Route 95|editore=The Star-Ledger |data=7 settembre 2010|url=http://www.nj.com/news/index.ssf/2010/09/nj_pa_officials_plan_to_close.html}}</ref>

Il [[ponte George Washington]] porta la I-95, le US highways 1 e 9, e la strada nazionale [[US 46]] sopra l'[[Hudson River]] tra New Jersey e [[Upper Manhattan]]. Il traffico diretto verso nord (verso Manhattan) deve pagare un pedaggio sul lato del New Jersey prima di attraversare il ponte verso New York.

La [[New England Thruway]] all'interno della città di New York si estende dal Pelham Parkway interchange del [[Bronx]], appena a nord della Interstate 695 (New York) che conduce verso il [[Connecticut]]. L'autostrada NET venne completata nel [[1961]]. Nel 1956, questa "direttissima" ("thruway") venne designata come parte della I-95. Inizialmente i pedaggi erano riscossi in entrambe le direzioni, ma vennero rimossi in direzione sud (verso New York) nei tardi anni ottanta durante una ricostruzione della NET. Correntemente, i pedaggi vengono riscossi soltanto in direzione nord.