Ford B-MAX: differenze tra le versioni
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=== Debutto ===
[[File:Ford B-MAX Concept (front quarter).jpg|thumb|left|La Ford B-Max Concept esposta a Ginevra 2011]]
Progettata per il mercato europeo, la B-Max è stata voluta dai vertici della casa in seguito all'ottimo successo riscontrato dalle sorelle maggiori quali la [[Ford C-MAX|C-Max]] nonché la [[Ford S-MAX|S-Max]], quest'ultima eletta anche [[Auto dell'anno]] nel 2007. La Ford quindi decise di proporre in piccolo la stessa filosofia della gamma monovolume ''"MAX"'' e allo stesso tempo colmare il vuoto lasciato dalla precedente Fusion abbandonando la formula di crossover cittadino rialzato. La B-Max, disegnata presso il centro stile europeo da [[Martin Smith (designer)|Martin Smith]], viene anticipata da un prototipo esposto al salone di Ginevra nel marzo del 2011. Il concept realizzato su pianale della [[Ford Fiesta|Fiesta]] proponeva numerosi soluzioni che poi saranno adottate dalla vettura di produzione come le porte scorrevoli posteriori prive di montante B centrale (''Easy Door Access System'') per facilitare l'accesso all'abitacolo<ref>[http://www.autoblog.it/post/32011/ford-b-max-concept Ford B-Max Concept Ginevra 2011] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120630175839/http://www.autoblog.it/post/32011/ford-b-max-concept/ |
Il prototipo riscosse subito il favore del pubblico e il successivo modello definitivo differirà solo per pochi particolari (cerchi dalle dimensioni meno generose, interni dall'aspetto più tradizionale e meno scenografico). La B-Max definitiva viene presentata al Mobile World Congress di Barcellona nel 2012 e viene lanciata sul mercato nell'autunno dello stesso anno<ref>[http://www.autoblog.it/post/39535/ford-nuove-immagini-della-b-max-debuttera-al-mobile-world-congress-di-barcellona Ford: nuove immagini della B-Max. Debutterà al Mobile World Congress di Barcellona] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120428222836/http://www.autoblog.it/post/39535/ford-nuove-immagini-della-b-max-debuttera-al-mobile-world-congress-di-barcellona |
La produzione della vettura viene affidata all'ex stabilimento [[Oltcit]] di [[Craiova]] in Romania acquistato da Ford nel 2008 e completamente ristrutturato e rimodernato per adottare le nuove linee produttive flessibili. La produzione della B-Max parte il 25 giugno del 2012 inaugurata dall'allora [[Presidente della Romania]] [[Traian Băsescu]]<ref>[http://www.evz.ro/detalii/stiri/traian-basescu-a-primit-un-ford-b-max-rosu-988582.html Ford avvia la produzione della B-Max presso lo stabilimento di Craiova].</ref>.
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=== Esterni e interni ===
[[File:Ford B-MAX Titanium Cockpit.jpg|sinistra|miniatura|Interni di una Ford B-MAX Titanium del 2012]]Stilisticamente il design riprende i tratti del recente ''Kinetic Design'' il linguaggio stilistico del gruppo Ford con numerosi particolari ispirati ai modelli [[Ford Fiesta|Fiesta]], [[Ford Focus|Focus]] e [[Ford C-MAX|C-Max]]. La calandra a trapezio anteriore si posiziona nella parte centrale del frontale, nella parte superiore è presente una mascherina di piccole dimensioni che ingloba il marchio Ford tra due baffi cromati; agli estremi i [[fanale (veicoli stradali)|fanali]] a [[Trapezio (geometria)|trapezio]], spigolosi. Nella parte bassa del paraurti sono presenti prese d'aria che incorporano i fendinebbia. La coda quasi verticale presenta fanali spigolosi ispirati a quelli del modello C-Max. Le porte laterali scorrevoli prive di montante consentono un'apertura laterale di 1,5 metri<ref>[http://www.autoblog.it/post/39471/video-ford-b-max-easy-door-access-system Video Ford B-Max: Easy Door Access System] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131203012011/http://www.autoblog.it/post/39471/video-ford-b-max-easy-door-access-system |
La carrozzeria è lunga 4,077 metri, larga 1,751 metri e alta 1,604 metri. Gli interni presentano una plancia ampia dalle forme arrotondate (simile a quella del modello Fiesta) con sistema multimediale nella parte centrale e strumentazione con quadranti "a binocolo". Con la B-Max debutta in Europa anche il sistema di connettività Ford SYNC a comandi vocali con funzione “Emergency Assistance”. I sedili posteriori inoltre sono reclinabili e consentono di caricare oggetti lunghi fino a 2,34 metri<ref>[http://www.autoblog.it/post/46011/ford-b-max-vista-allingenious-tour Caratteristiche B-Max] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140924075005/http://www.autoblog.it/post/46011/ford-b-max-vista-allingenious-tour |
=== Meccanica ===
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* '''1.6 TDCI''' da '''95 CV''';
[[File:2012-03-07 Motorshow Geneva 4337.JPG|miniatura|Vista laterale di una B-Max; notare l'assenza del montante centrale integrato nelle portiere]]
Il motore 1.0 EcoBoost a benzina è un tre cilindri turbo con fasatura variabile che eroga 100 cavalli (74 kW) (oppure 125 [[cavallo vapore|cavalli]] nello step più potente disponibile sui mercati esteri abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti) ed è accoppiato al cambio manuale a 5 rapporti. Si tratta del propulsore più piccolo appartenente alla famiglia Ford EcoBoost disponibile dal fine 2012 anche sulla Fiesta (versione restyling). Eroga 169 Nm (la versione da 100 cavalli) di [[coppia motrice|coppia]] massima a 1.400 giri al minuto ed è omologato [[Euro 6]].
Il motore benzina 1.4 Duratec è un classico quattro cilindri aspirato a [[iniezione elettronica]] con [[distribuzione (meccanica)|distribuzione]] sedici valvole erogante 90 cavalli (66 kW); il motore (che equipaggia e ha equipaggiato numerosi modelli della gamma Ford come la Fiesta, la precedente Fusion nonché la Focus) eroga 127 Nm di coppia massima, accoppiato al cambio manuale a 5 rapporti è omologato [[Euro 6]]. È il propulsore a benzina meno potente in listino. Questo modello è disponibile anche nella versione combinata GPL 87 CV (64 kW).
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