MSC Crociere: differenze tra le versioni

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{{Azienda

|nome = MSC Crociere

|logo = MSC Cruises Logo.png

|forma societaria =

|data fondazione = 1987

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Dopo la scomparsa della [[Flotta Lauro]], il ministro dell'industria dell'epoca, [[Adolfo Battaglia]], diede il via libera alla cessione di ciò che restava della flotta al duo Eugenio Buontempo e Salvatore Pianura che, con un'offerta pubblica di 10 miliardi e 100 milioni di lire, all'asta di fallimento del 19 gennaio 1987, acquisirono il gruppo armatoriale napoletano. La nuova società Starlauro acquistò la proprietà di una petroliera (Volere), cinque navi da trasporto (Cervo, Tigre, Gazzella, Palizzi, Gioacchino Lauro) e una nave da crociera, la ''[[Achille Lauro (nave)|Achille Lauro]]''<ref>{{Cita web|url=http://www.flaviodeluca.net/public/10_07_1987%20Si%20del%20ministro,%20passa%20di%20mano%20la%20Flotta%20Lauro%20%28ITALIA%20OGGI%29.PDF |titolo="Si" del Ministro, passa di mano la Flotta Lauro|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150218010036/http://www.flaviodeluca.net/public/10_07_1987%20Si%20del%20ministro,%20passa%20di%20mano%20la%20Flotta%20Lauro%20%28ITALIA%20OGGI%29.PDF }}</ref>. La compagnia [[Mediterranean Shipping Company|Mediterranean Shipping Company S.A.]] di [[Gianluigi Aponte]], che si occupava solamente di [[Nave cargo|cargo]], ha rilevato le azioni di Pianura nel dicembre 1990 e quelle di Buontempo nel giugno del 1991, rimanendo perciò azionista unica della Starlauro e trasformandola in una nuova divisione MSC, la Starlauro Crociere.

Il 2 dicembre 1994, a causa di un incendio durante la navigazione, l'''[[Achille Lauro (nave)|Achille Lauro]]'' naufraga al largo della Somalia. Nel 1995, in seguito all'accaduto, si opta per un rinnovamento totale della compagnia, trasformandola nell'attuale MSC Crociere. MSC inizia l'attività crocieristica con ''[[Ocean Glory I|Symphony]]'', ''[[Monterey (nave da crociera)|Monterey]]'' e ''[[Golden Iris|Rhapsody]]''. Nel 1997 si aggiunge un'altra nave: ''[[Melody (nave da crociera)|Melody]]'', la nave più grande e moderna della flotta fino al 2003. Nel 2000 esce di scena la vecchia ''Symphony''.

Fino al 2002, MSC Crociere poteva contare solo su tre navi, relativamente piccole e in stato di inferiorità rispetto alla concorrenza di quegli anni: [[Costa Crociere]], [[Carnival Cruise Lines]] e [[Royal Caribbean International]]. Per lanciare MSC nel mondo crocieristico, nel 2003 viene nominato [[amministratore delegato]] Pierfrancesco Vago.