IMAM Ro.43: differenze tra le versioni

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Versione attuale delle 11:50, 15 giu 2025

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{{aeromobile

|Aeromobile=aereo_militare

|Nome = IMAM Ro.43

|Immagine = Ro.43 incrociatore Diaz.jpg

|Didascalia = L'IMAM Ro.43 codici 442 in dotazione all'incrociatore ''[[Armando Diaz (incrociatore)|Armando Diaz]]''

<!-- Descrizione -->

|Tipo = [[idrovolante|idro]][[aereo da ricognizione|ricognitore]]

|Equipaggio = 1-2

|Progettista = [[Giovanni Galasso (ingegnere)|Giovanni Galasso]]

|Costruttore = {{bandiera|ITA 1861-1946}} [[IMAM]]

|Data_ordine =

|Data_accettazione =

|Data_primo_volo = 19 novembre [[1934]]

|Data_entrata_in_servizio = [[1935]]

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Utilizzatore_principale = {{bandiera|ITA 1861-1946}} [[Regia Aeronautica]]<ref>I velivoli erano in carico alla Regia Aeronautica anche se operavano in unità della Regia Marina.</ref><br />{{bandiera|ITA 1861-1946}} [[Regia Marina]]

|Altri_utilizzatori =

|Esemplari = 217

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal = [[IMAM Ro.37]]

|Altre_varianti =

<!-- Dimensioni e pesi -->

|Tavole_prospettiche = IMAM-Romeo_Ro.43_trittico.jpg

|Lunghezza = {{M|9,715 [[metro|ul=m]]}}

|Apertura_alare = ala superiore 11,574 m <br/> ala inferiore 9,800 m

|Larghezza =

|Diametro_fusoliera =

|Freccia_alare =

|Altezza = 3,51 m

|Superficie_alare = totale {{M|33,362 |ul=m²}}

|Carico_alare = 71,938 kg/m²

|Efficienza =

|Allungamento_alare =

|Peso_a_vuoto = 1&nbsp;760 [[chilogrammo{{M|640|ul=kg]]}}

|Peso_carico = {{M|1760|u= 640 kg}}

|Peso_max_al_decollo = {{M|2400|u= 2&nbsp;400 kg}}

|Passeggeri =

|Capacità =

|Capacità_combustibile =

<!-- Propulsione -->

|Motore = un [[motore radiale|radiale]] [[Piaggio P.X|Piaggio P.X R]]

|Potenza = 700 [[Cavallo vapore|CV]] {{converti|700|CV|kW|0|lk=on|abbr=on}}

|Spinta =

<!-- Prestazioni -->

|Velocità_max = {{Converti|315 |km/h|kn|0|lk=on|abbr=on}} a 2&nbsp;000 metri {{M|2000|ul=m}}

|VNE =

|Velocità_crociera = {{Converti|245 |km/h|kn|0|lk=off|abbr=on}}

|Velocità_salita = tempo di salita a 2000 m 3 min e 39 sec

|Decollo =

|Atterraggio =

|Autonomia = 1&nbsp;92{{non [[chilometrochiaro|{{Converti|192|km]]|nmi|0|lk=on|abbr=on}} con carico di 640 kg alla quota 2300 m <br/> alla velocità di crociera 192 km/h }}

|Raggio_azione =

|Tangenza = pratica 7&nbsp;200 {{Converti|7200|m|ft|0|lk=on|abbr=on}}

<!-- Armamento -->

|Mitragliatrici = 2 [[Breda-SAFAT]] calibro [[.303 British|7,7 mm]]

|Cannoni =

|Bombe =

|Missili =

|Piloni =

<!--Impieghi sperimentali e di ricerca -->

|Impieghi_sperimentali =

e di ricerca -->

<!-- Record e primati -->

|Impieghi_sperimentali =

<!-- |Record e primati = -->

|Altro_campo =

|Record =

|Altro =

|Altro_campo =

|Note =

|Altro =

|Ref = Ministero dell'Aeronautica Direzione Generale delle costruzioni e degli approvvigionamenti ''Idronavale Ro.43 <br/>(motore Piaggio P.X.R) S.A. Industrie Aeronautiche Romeo Napoli Istruzioni per il montaggio e la regolazione'' <br/> C.A.295 datato 24 febbraio 1937

|Note =

|Ref = Ministero dell'Aeronautica Direzione Generale delle costruzioni e degli approvvigionamenti ''Idronavale Ro.43 <br/>(motore Piaggio P.X.R) S.A. Industrie Aeronautiche Romeo Napoli Istruzioni per il montaggio e la regolazione'' <br/> C.A.295 datato 24 febbraio 1937

}}

L{{'}}'''IMAM Ro.43''' fu un [[idrovolante|idro]][[aereo da ricognizione|ricognitore]] a [[Galleggiante (aviazione)|galleggiante]] centrale [[biplano]] prodotto dall'azienda italiana [[IMAM|Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali (IMAM)]] negli [[anni 1930|anni trenta]] ed utilizzato nel ruolo di [[aereo da ricognizione|ricognitore marittimo]] [[aereo imbarcato|imbarcato]] nelle unità maggiori della [[Regia Marina]] nel corsoperiodo dellainterbellico e durante la [[Seconda Guerraguerra Mondialemondiale]].

== Storia del progetto ==

Riga 133:

! Matricola !! Quantità !! Ditta<br/>Costruttrice !! Periodo !! Note

|-

| 244 || 1 || IMAM || novembre 1934 ||prototipo

|-

|27000 - 27022 || 23 || IMAM || aprile - novembre 1936 ||

Riga 184:

:

;{{ESP 1945-1977}}

* [[Ejército del Aire y del Espacio|Ejército del Aire]]

== Esemplari attualmente esistenti ==

Riga 204:

*{{cita pubblicazione |nome= |cognome= |titolo= Sulle ali dei Romeo|rivista= Rivista Aeronautica |editore= Stato Maggiore Aeronautica|città= Roma |numero= 1 |anno= 2012 |pp=42-43 |id= |pmid= |url= |lingua= |accesso= |abstract=|cid=Rivista_Aeronautica }}

*{{cita pubblicazione|cognome=Marcon|nome=Tullio|titolo=I velivoli catapultabili in guerra (1939-1945)|rivista=Storia Militare|numero=9|anno=1994|mese=giugno|pp=14-27|editore=Edizioni Storia Militare|città=|cid=Storia Militare Srl}}

*{{cita pubblicazione |nome= |cognome= |titolo= Portaerei: 30 anni di storia|rivista= Rivista Marittima |editore= Stato Maggiore Marina|città= Roma |numero= |anno= 2019 |mese= febbraio |pp= |id= |pmid= |url= |lingua= |accesso= |abstract=|cid=Rivista_Marittima }}

*{{cita pubblicazione|autore=Decio Zorini|titolo=I Catapultabili della Regia Marina|rivista=Centenario dell'Aviazione Navale 1913 - 2013 supplemento a Rivista Marittima|numero=|anno=2013|mese=dicembre|pp=39-55|editore=Stato Maggiore Marina|città= Roma|cid=Centenario}}