NAMC YS-11: differenze tra le versioni

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* 21 ottobre [[1972]]: un YS-11 della [[Olympic Airlines]] cade in mare in fase di avvicinamento, a visibilità ridotta, all'allora aeroporto internazionale di Ellininko, [[Atene]], Grecia. Muoiono 36 passeggeri e un membro dell'equipaggio.<ref name=SXBBQ>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19721021-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 23 ottobre [[1973]]: all'[[Aeroporto Regionale Santos Dumont|aeroporto regionale "Santos Dumont"]] di [[Rio de Janeiro]], Brasile, un YS-11 della VASP diretto a [[Belo Horizonte]] subisce un calo di potenza mentre sta decollando. La procedura viene abortita, tuttavia la frenatura di emergenza si rivela insufficiente a rallentare il velivolo, dato che agisce praticamente sul solo [[carrello d'atterraggio|carrello]] destro. Il [[pilota (aviazione)|pilota]] decide dunque di retrarre i carrelli in vista dell'imminente fuori pista. L'apparecchio scivola di [[fusoliera]] nella [[Baia di Guanabara]]. Muoiono otto dei 60 passeggeri.<ref name=PPSMJ>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19731023-1 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 5 marzo [[1974]]: un YS-11 della [[Pacific Southwest Airlines]] atterra rovinosamente in pieno [[deserto]] durante una simulazione di atterraggio con [[Stallo aerodinamico|stallo]] non lontano da [[Borrego Springs]], [[California]], [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]]. I quattro occupanti si salvarono ma l'aereo vienefu radiato. Vi fu l'arresto di entrambi i motori causato dal [[Turboelica|surriscaldamento della turbina]] (con conseguente incendio) durante un [[Imbardata#Aeronautica|beccheggio elevato]]<ref>"''(Positive) pitch in Cruise''"</ref> durante la crociera. Il fatto fu dovuto a gravi negligenze manutentive del personale di terra, combinato agli altrettanto gravi errori commessi da due studenti-piloti e dal loro istruttore durante il manifestarsi del problema.<ref name=N208PA>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19740305-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 6 novembre [[1974]]: un YS-11 della Reeve Aleutian Airways viene distrutto da un incendio divampato all'interno dell'[[hangar]] in cui si trovava presso l'aeroporto internazionale di [[Anchorage]], [[Alaska]], USA.<ref name=N172RV>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19741106-1 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 28 maggio [[1975]]: il volo TOA Domestic Airlines 621 è costretto al rientro all'aeroporto "Itami" di [[Osaka]] a causa di una perdita nel circuito idraulico. Subito dopo l'atterraggio lo scoppio di uno pneumatico fa finire l'aereo fuori pista. Gli occupanti sopravvivono, ma i danni decretano la radiazione dell'apparecchio.<ref name=JA8680>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19750528-0 |titolo=Accident description|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>