Limone Piemonte: differenze tra le versioni

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'''Limone Piemonte''' (''Limon'' in [[Lingua occitana|occitano]] e in [[Lingua piemontese|piemontese]], pronuncia {{IPA|[liˈmʊŋ]}}) è un [[Comune (Italia)|comune italiano]] di {{Popolazione|ITA}} abitanti<ref name="template divisione amministrativa-abitanti" /> della [[provincia di Cuneo]] in [[Piemonte]]. Vi transitano la [[Strada Statale 20]] del [[Colle di Tenda]] e la [[ferrovia Cuneo-Ventimiglia]]. Proprio la presenza del treno ne fece una delle prime [[stazione sciistica|stazioni sciistiche]] delle Alpi, all'inizio del Novecento. Dal 1947 si trova sul confine italo-francese, a seguito del passaggio alla Francia del limitrofo Comune di Tenda. Fino al disastro meteo della "tempesta Alex" del 2-3 ottobre 2020, i collegamenti stradali con la [[val Roia]] e la Liguria erano affidati ad un [[traforo|traforo stradale del colle di Tenda]] inaugurato nel [[1882]], che all'epoca era la galleria stradale più lunga del mondo.

Alla fine del 2013 era iniziata la costruzione del nuovo tunnel, deliberata dal [[parlamento francese]] nel [[2007]] e successivamente da quello italiano; i lavori proseguirono a rilento e furono fermati nel mese di maggio 2017 a seguito dell'intervento della magistratura italiana<ref>[https://www.corriere.it/cronache/17_giugno_01/gallerie-sono-fatte-lo-sputo-sigilli-mega-tunnel-la-francia-e62a2d08-463f-11e7-9b23-80b3b0be0a6c.shtml Corriere.it, 17 giugno 2017, "''Le gallerie sono fatte con lo sputo''"]</ref>; successivamente l'[[ANAS|Anas]] revocò l'appalto alla ditta aggiudicataria, che fu riassegnato in data 15 maggio 2019 al consorzio [[Edilmaco]], classificatosi secondo nell'iniziale gara di appalto<ref>Anas.it, 14 aprile 2018,"''Cronaca di una storia infinita''"[http://www.tunneltenda.it/index.php?/content/index/arg/menu_stato] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171014011255/http://www.tunneltenda.it/index.php?%2Fcontent%2Findex%2Farg%2Fmenu_stato|data=14 ottobre 2017}}</ref>. I lavori sono ripresi nella primavera del 2020, ma l'alluvione del 2-3 ottobre 2020 ha causato - tra l'altro - il crollo della strada all'imbocco del vecchio tunnel, sul versante francese, per cui i collegamenti stradali tra Limone e la confinante [[val Roia]] sono stati sospesi a tempo indeterminato<ref>https://www.sanremonews.it/2020/10/04/leggi-notizia/argomenti/cronaca/articolo/e-crollato-il-colle-di-tenda-la-strada-non-esiste-piu-un-disastro-per-liguria-e-piemonte-foto.html</ref> fino al 27 giugno 2025, quando è stata inaugurata (dopo 12 anni di cantiere) la "nuova canna" del traforo stradale, nella quale viaggerà il traffico in direzione nord-sud. Il traffico in direzione sud-nord viaggerà invece nel vecchio tunnel, dopo che sarà stato allargato ed ammodernato (non è nota la data di conclusione prevista dei lavori). Al momento, quindi, è in funzione solo una delle due canne previste dal progetto definitivo, nella quale i veicoli viaggiano con transito alternato regolato da un semaforo.

[[Stazione sciistica]] tra le più nevose d'Italia, Limone è conosciuta con l'appellativo di "regina delle Alpi Marittime".<ref>Davide Malesi, [https://www.google.it/books/edition/101_itinerari_da_fare_in_motocicletta_al/D3UViAybY8IC?hl=it&gbpv=1&dq=%22regina+delle+Alpi+Marittime%22&pg=PT22&printsec=frontcover ''101 itinerari da fare in motocicletta almeno una volta nella vita''], 2011</ref> Le piste del comprensorio della "Riserva Bianca" si estendono per totali 80&nbsp;km su 3 aree (Limone-Sole, Tre Amis, Limonetto), tra loro collegate. Una quarta area (quella di Limone-Cros) è stata abbandonata nel 1998 alla scadenza tecnica della seggiovia (la prima costruita a Limone, nel 1948) che consentiva di raggiungere i tre sovrastanti ski-lift. Nel 2005-2006 sono stati realizzati con finanziamenti pubblici (in parte connessi alle Olimpiadi invernali di [[Torino 2006]]) tre impianti di proprietà comunale: la cabinovia "Severino Bottero" (Limone-Sole), la seggiovia quadriposto "Cabanaira" (Tre Amis) e la seggiovia biposto "Pernante" (Limonetto). Il parco-impianti, nel suo complesso, è stato quasi completamente rinnovato tra il 2000 ed il 2012 grazie all'indispensabile apporto della fam. Morzenti.