BAE Systems Tempest: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
→Tecnica: semplifico |
→Tecnica: Sistemo |
||
Riga 118:
== Tecnica ==
Sono state fornite solo caratteristiche di massima previste per il velivolo definitivo (che sarà modulare) del programma GCAP. Il primo [[mockup]] presentato nel 2018 al Farnborough Airshow è caratterizzato da [[Ala a delta|ali a delta]], [[stabilizzatore (aeronautica)|stabilizzatori verticali]] inclinati verso l'esterno e due motori incassati all'interno della cellula in una configurazione tipica dei [[Velivolo stealth|caccia stealth]]. Altre caratteristiche annunciate sono la capacità di operare con o senza equipaggio a bordo, l'equipaggiamento con armi ad energia diretta non cinetica ([[laser]], [[microonde]], ad [[impulso elettromagnetico|impulsi elettromagnetici]], ecc.), la possibilità di lanciare [[missile|missili]] [[regime ipersonico|ipersonici]] per attaccare bersagli in volo o a terra, e la capacità di guidare e coordinare uno sciame di [[aeromobile a pilotaggio remoto|droni]].<ref>{{Cita web |url =http://www.ilgiornale.it/news/mondo/litalia-ha-scelto-suo-caccia-sesta-generazione-1611754.html|titolo = L'Italia ha scelto il caccia Tempest come velivolo di sesta generazione|autore =Franco Iacch |sito = IlGiornale.it |editore = Il Giornale |data = 5 dicembre 2018|accesso = 15 luglio 2019}}</ref>
L'aereo sarà dotato di intelligenza artificiale, di capacità di cooperare e comunicare con altri aerei del proprio stormo, al fine di una migliore coordinazione operativa. Tra le altre caratteristiche, vi è la cabina virtuale
Successivamente al primo mockup sono emerse diverse novità portate dalla [[Leonardo (azienda)|Leonardo]], tra le quali un nuovo sistema [[Radar warning receiver|RWR]] 4 volte più preciso e 10 volte più compatto e leggero di quello dotato nei più moderni attuali velivoli da combattimento.<ref>[https://www.leonardo.com/en/press-release-detail/-/detail//18-12-2019-tempest-drives-forward-as-leonardo-unveils-new-radar-sensing-technology RWR Leonardo]</ref> Per la propulsione si era optato per un motore adattivo di tipo ADVENT/AETD/AETP, tecnologia ancora in fase di sviluppo, che sarà in grado di fornire energia 10 volte maggiore a quella attualmente fornita dai motori del [[Eurofighter Typhoon|Typhoon]].<ref>[https://www.bbc.com/news/business-62289737 fonte 1]</ref><ref>[https://interestingengineering.com/innovation/uk-fighter-mind-reading-helmet fonte 2]</ref>
|