La Manica: differenze tra le versioni

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{{F|geografia|novembre 2014}}

{{Massa d'acqua

|Nome =

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Comunque, la Manica è servita anche come punto di collegamento per la condivisione di culture e strutture politiche, dalla società celtica pre-romana, alla cultura della Roma Imperiale, dalla fondazione della [[Bretagna]] da parte di coloni provenienti dalla Gran Bretagna, allo stato [[Normanni|anglo-normanno]].

=== Commercio e porti principali ===

I commerci attraverso la Manica sono stati un importante fattore per le società su entrambe le sponde del canale sin dai tempi preistorici, e diversi porti importanti si sono sviluppati in Inghilterra ed in Francia.

==== Francia ====

{{Div col|cols=strette|small=no}}

* {{bandiera|FRA}} [[Caen]]

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* {{bandiera|FRA}} [[Le Havre]]

* {{bandiera|FRA}} [[Saint-Malo]]

==== Regno Unito ====

*{{bandiera|GBR}} [[Dover]]

* {{bandiera|GBR}} [[PlymouthDover]]

* {{bandiera|GBR}} [[PoolePlymouth]]

* {{bandiera|GBR}} [[PortsmouthPoole]]

* {{bandiera|GBR}} [[SouthamptonPortsmouth]]

* {{bandiera|GBR}} [[DoverSouthampton]]

====Isole del Canale====

*{{bandiera|JEY}} [[Saint Helier (Jersey)|Saint Helier]]

==== Isole del Canale ====

*{{bandiera|GGY}} [[Saint Peter Port]]

* {{bandiera|JEY}} [[Saint Helier (Jersey)|Saint Helier]]

* {{bandiera|GGY}} [[Saint Peter Port]]

{{Div col end}}

In aggiunta all'alto livello di traffico tra le sponde della Manica, esiste un traffico significativo che l'attraversa, collegando le economie dell'Europa settentrionale al resto del mondo. Combinato assieme, questo traffico marittimo rende la Manica una delle rotte marine più affollate del mondo, responsabile di una grande fetta del commercio marittimo mondiale (alcune fonti dicono addirittura un quarto). Dal [[1994]], inoltre, è attivo il [[Galleria (ingegneria)|tunnel]] [[Ferrovia|ferroviario]] sottomarino [[Tunnel della Manica|della Manica]], che collega le due sponde, nel quale transitano servizi ferroviari merci e passeggeri.