Vauxhall Motors: differenze tra le versioni
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Il 16 novembre 1925 Vauxhall fu acquisita dalla [[General Motors Corporation]] per 2,5 milioni di US$.<ref>Display advertisement: The Future of Vauxhall Motors by managing directors L Walton and PC Kidner. ''The Times'', Thursday, 26 November 1925; pg. 10; Issue 44129</ref> L'immagine e il target della casa furono rivolti verso veicoli a basso costo negli anni a seguire: ad esempio, negli anni '30, venne introdotta la due litri [[Vauxhall Cadet]], seguita dal primo autocarro [[Bedford Vehicles|Bedford]], basato su uno [[Chevrolet]].<ref name=Motor196811/> L'ingegnere capo Vauxhall dal 1920, Charles Evelyn King, si ritirò dall'incarico nel 1950. Il successivo capo dell'ingegneria, Harold Drew, lasciò Luton per un incarico di disegnatore con la GM a [[Lansing|Lansing (Michigan)]], sede della [[Oldsmobile]].<ref name=Motor196811/> La prima automobile del dopo acquisizione GM fu la Cadet, venduta inizialmente a 280 sterline; fu la prima auto venduta in Inghilterra con cambio sincronizzato.<ref name=Motor196811/>
Durante la [[seconda guerra mondiale]] a [[Luton]] venne realizzato il carro armato [[Mk IV Churchill]]. Anche se un bombardamento nell'agosto 1940, dove morirono 39 dipendenti,<ref>Seymour, W.J. (1946). ''An Account of our Stewardship. Being a record of the war-time activities of Vauxhall motors Ltd.'' pp.90–94</ref> sospese la produzione, la stessa ripartì meno di un anno dopo. Luton produsse anche più di {{formatnum:250000}} autocarri, assieme allo stabilimento Bedford Dunstable aperto nel 1942. Per aiutare moralmente i dipendenti, il 23, 24 e 25 febbraio 1944, [[Adelaide Hall]] fece uno spettacolo nella fabbrica, durante la pausa mensa. Lo spettacolo fu davanti a più di 10.000 lavoratori; la prima volta che Vauxhall ingaggiò una star per tre giorni consecutivi.<ref>[[Adelaide Hall]] performs at Vauxhall Factory in 1944: (retrieved 10 September 1014)
=== Dal 1945 al 1970 ===
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