Nicholas Tombazis: differenze tra le versioni
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La mp4-20 è stata progettata da Adrian Newey, non dal Greco. Etichette: Modifica visuale Modifica da mobile Modifica da web per mobile |
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Dopo la [[laurea]] a [[Università di Cambridge|Cambridge]] e il [[dottorato]] in [[Ingegneria aeronautica]] all'[[Imperial College London|Imperial College]], nel [[1993]] viene assunto in [[Benetton F1|Benetton]]<ref>[http://archiviostorico.gazzetta.it/2005/marzo/05/Insofferente_colore_rosso_sw_0_050305589.shtml ''Insofferente al colore rosso'' - Gazzetta.it]</ref> da [[Ross Brawn]] (allora direttore tecnico della scuderia). Dal [[1997]] passa in [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] nel ruolo di aerodinamico, contribuendo, insieme con lo stesso Brawn e [[Rory Byrne]], ai successi della scuderia di [[Maranello]].
Alla fine del [[2003]] lascia la Ferrari, e viene chiamato a svolgere il [[servizio militare]] presso la città greca di [[Lamia (Grecia Centrale)|Lamia]].<ref name=Gazzetta2>[http://archiviostorico.gazzetta.it/2006/febbraio/03/Torna_Tombazis_Fara_progettista_ga_10_0602033785.shtml ''Torna Tombazis, farà il progettista'' - Gazzetta.it]</ref> Al termine del servizio di leva, decide di tornare in [[Formula 1]], optando questa volta per la scuderia [[McLaren]], dove progetta la [[McLaren MP4-20|MP4-20]] (progettata da Adrian Newey) . Nel marzo [[2006]] ritorna ancora in Ferrari, come capo progettista.<ref name=Gazzetta2/>
Rimane a [[Maranello]] ufficialmente fino al 9 dicembre 2014, giorno in cui viene licenziato.
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